|
 За возможность отправить груз по железой дороге на Восток развернулась нешуточная борьба. В прошлом году приоритетное право на перевозку получили российские угольщики. Однако теперь их хотят подвинуть нефтяники, которые столкнулись с проблемой перевозок своих нефтепродуктов на фоне эмбарго. Кто победит в борьбе за железную дорогу? Проблемы железнодорожных перевозок нефтепродуктов в восточном направлении существуют уже 3–4 месяца, как сообщил ТАСС со ссылкой на главу Российского топливного союза Евгения Аркушу. «Проблема есть, и давно», – сказал Аркуша. По его словам, решение по приоритетности и очередности товаров вышло на уровень правительства. До этого газета «Коммерсант» со ссылкой на свои источники в нефтяной отрасли сообщила, что нефтяные компании столкнулись с отказами перевозок в восточном направлении со стороны РЖД. Компании опасаются, что затруднения с вывозом могут повлиять на их производственную программу. После 5 февраля, когда в ЕС вступит в силу эмбарго на российскую нефть и потолок цены, проблема может обостриться еще больше. С подобной проблемой в 2022 году сталкивались уже угольщики. В итоге ситуация может привести к внутренней конкуренции между российским углем и российскими нефтепродуктами за провоз грузов по железой дороге на Восток. «Сейчас идет конкуренция всех против всех, потому что пропускная способность железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке ограничена возможностями БАМа и Транссиба. В 2022 году угольщики жаловались на то, что пропускная способность низкая. Все остальные жаловались, что угольщики забили своим углем все железные дороги и ничего нельзя провезти», – говорит эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Закрытие европейского рынка привело к переориентации российского экспорта, в первую очередь – углеводородов на Восток. Товарооборот с Китаем в 2022 году вырос на треть и почти достиг 200 млрд долларов (190 млрд долларов), что ожидали в лучшем случае в 2024 году. Наконец, сыграли свою роль санкционные ограничения, усложняющие перевозку наших углеводородов морским путем. Все это сделало железнодорожный маршрут востребованным со всех сторон. «БАМ и Транссиб в этом году перевезли 158 млн тонн грузов, тогда как по плану необходима пропускная способность не менее 200 млн тонн в год. Но этот уровень при условии своевременной модернизации магистралей будет достигнут только через несколько лет. БАМ и Транссиб – это сложные переходы, тоннели, местами отсутствие электричества, то есть невозможно прохождение электровозов. Не хватает железнодорожных развязок и подъездного состава», – говорит Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarkets. «В России десятилетиями строилась инфраструктура для приоритетной поставки ресурсов именно в Европу, а не в Азию. И такие объемы угля, которые мы поставляли раньше в Европу, ранее не транспортировались через БАМ и Транссиб. Поэтому летом были проблемы у угольщиков – их грузы также задерживались, затем они стали приоритетными и пропускались в первую очередь», – указывает Деев. В августе, как известно, вступило в силу эмбарго Европы на покупку российского угля, и Кузбасс экстренно перенаправлял свои объемы в КНР. Сейчас к этому всему добавилась проблема с нефтепродуктами, которые попадают под запрет в ЕС с 5 февраля. Юшков объясняет, что с экономической точки зрения нашим нефтяникам тоже оптимальнее доставлять нефтепродукты по железной дороге на Дальний Восток, и далее морем – на рынки сбыта, которые рядом. Транспортное плечо небольшое, и танкеры могут быстро туда-сюда возить нефтепродукты. И большая часть пути – это безопасный маршрут по суше, учитывая новые санкции против транспортировки морем. «Везти топливо в западные порты Ленинградской области или Новороссийск, чтобы отправить нефтепродукты на Восток, выходит в разы дороже. Плюс в западных портах нужно найти танкеры, разобраться со страховкой, встанет вопрос о соблюдении потолка цены. Думаю, что найти лояльные танкеры под нефтепродукты будет сложнее, чем танкеры под нефть. И в целом мировой танкерный флот, который перевозит нефтепродукты, меньше, чем флот, который перевозит нефть», – говорит Юшков. По его мнению, компании лукавят, когда говорят о том, что им надо везти по железной дороге нефтепродукты исключительно для внутренних нужд дальневосточных регионов. Они просто хотят получить приоритет в перевозке. Им нужен этот маршрут для экспорта подавляющего объема нефтепродуктов. К сожалению, пропускной способности недостаточно для перевозки возросших объемов и угля, и нефтепродуктов, и всего остального. Поэтому властям придется выбирать. Кто же победит в этой схватке между нефтепродуктами и углем? Эксперты полагают, что углю придется немого подвинуться, так как на нефтепродуктах Россия зарабатывает все-таки больше, чем на угле. «Нефтепродукты стоят дороже, налоги от их продаж в бюджет поступают в больших объемах, но при этом государству нельзя терять также и экспортные объемы поставок угля. Приоритет должен быть отдан нефтепродуктам, но необходимо балансировать, чтобы крупнейшие угольные компании не обанкротились», – говорит Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global. «Власти будут пытаться найти баланс и действительно могут подвинуть немножко уголь, но сократить его объемы надо так, чтобы не поставить под угрозу работу угольных разрезов и шахт. Потому что у нас в основном угольные моногорода, где на шахте работает весь город. И если встанет вопрос, что придется закрыть какую-то шахту и люди останутся без работы, то соображения экономики отойдут на второй план. Социальная стабильность будет важнее. Хотя экономическая целесообразность на стороне нефтепродуктов», – говорит Игорь Юшков. Быстро это проблему не решить. Поэтому, по его мнению, скорее всего, нефтяной отрасли позволят сделать шаг назад и сократить нефтепереработку в пользу роста экспорта сырой нефти. Это позволит сохранить добычу на достойном уровне. «Это временная и вынужденная мера, которая позволит России сформировать лояльный флот для перевозки нефтепродуктов морем. Это займет около полугода», – считает собеседник. Россия перерабатывает 250–270 млн тонн нефти в год, а потребляет внутри страны только 90–100 млн тонн нефтепродуктов: 30 млн тонн дизеля, 30 млн тонн бензина и примерно столько же всего остального. А экспортирует Россия значительно больше, в основном мазут, дизель, газойль, нафту и немного бензина и керосина. Отдельно Юшков выделяет проблему с мазутом, который вырабатывается при нефтепереработке, но Россия его практически не потребляет, а в основном экспортирует. «Если мазут некуда будет девать, то может сократиться нефтепереработка для внутреннего рынка. В итоге может возникнуть дефицит на внутреннем рынке по дизелю и бензину. Я сомневаюсь, что это допустят, но такие моменты надо учитывать», – говорит Юшков. Либо будут найдены новые рынки сбыта для мазута, либо власти разрешат отменить штрафы за сжигание мазута на электростанциях, то есть начнем топить мазутом вместо газа и угля. Такое предложение весной 2022 года делал «Лукойл». Быстро исправить недостаточно развитую нефтегазовую и транспортную инфраструктуру в азиатском направлении не получится. Проблема может быть решена в течение нескольких лет, но на это потребуются очень солидные госинвестиции, измеряемые триллионами рублей, говорит Деев. Собственно, о необходимости строить второй БАМ и Транссиб говорят уже давно, и есть планы по расширению узкого горлышка. «Правительство уже сформировало пакет действий для расширения пропускной способности Восточного полигона, теперь этот процесс просто необходимо форсировать. Среди других вариантов – увеличение объемов грузоперевозок через Северный морской путь, что также форсируется в текущий момент времени», – говорит Чернов. «Я думаю, что проблему решат таким образом: наберут достаточное количество танкеров, которые будут перевозить нефтепродукты. И объем транзита через БАМ и Транссиб вернется к своей обычной норме. Потому что появится возможность вывоза нефтепродуктов морским транспортом. Но на это уйдет где-то полгода», – говорит Юшков. Массовые поставки нефтепродуктов из Ленинградской области по Северному морскому пути, по его словам, скорее вопрос будущего, пока же проще и экономически выгодней вывезти через Суэцкий канал в Азию. «Я сомневаюсь, что какой-то экзотический маршрут типа Северного морского пути нас спасет. Другие маршруты по суше, например, на юге – это тоже долгосрочные проекты, которые требуют много-много денег и времени. Проще построить новые БАМ и Транссиб, это более универсальный и более короткий путь», – заключает Юшков. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯДТеги:
санкции
,
поставки нефти
,
БАМ |
|
 Дорожные знаки «Сталинград» установили к 80-летию победы в Сталинградской битве на всех основных въездах в Волгоград, сообщает пресс-служба мэрии города. По информации ведомства, знаки с надписью «Сталинград» установлены на въездах в город по ул. Исторической, ш. Авиаторов, ул. 40 лет ВЛКСМ, ул. Неждановой, на 3-й Продольной магистрали, по ул. Н. Отрады, на также на въезде со стороны мостового комплекса через Волгу, передает «Интерфакс». Волгоградскую область посетит российский лидер Владимир Путин, его визит будет приурочен к 80-летию победы в Сталинградской битве. |
|
 Поставки танков Украине могут спровоцировать поставки более мощного оружия, считает общественный деятель, внук экс-президента Франции генерала Шарля де Голля Пьер де Голль. По его словам, недавнее решение Запада направить танки на Украину увеличивает риски третьей мировой войны и спровоцирует поставку все более мощного оружия, все большей дальности, которое увеличит риск ядерного конфликта. Это «та бездна, на грани которой мы стоим», передает РИА «Новости». Де Голль заявил также, что настало время добиться мира и «урезонить американцев» в этом конфликте и добиться устойчивого мира с Россией. По его словам, у России и Франции есть общая история и она крепка, несмотря на случающиеся конфликты интересов и то, что Париж стал недружественным по отношению к Москве. Ранее экс-президент США Дональд Трамп в своей социальной сети Truth Social заявил, что после передачи Украине танков Западом может развязаться ядерный конфликт. |
|
 Российская артиллерия ликвидировала 120-миллиметровый миномет с расчетом на правом берегу Днепра в Херсонском регионе, сообщил осведомленный источник. По его словам, артиллерия ВС России в ночь на вторник поразила расположенный около села Понятовка расчет. Потери составили четверо убитых, шестеро раненых. Также близ села Токаревка российская артиллерия уничтожила миномет калибра 120 миллиметров с боекомплектом и расчетом. Двое украинских военных погибли, трое ранены, передает РИА «Новости». Ранее бойцы первой Славянской бригады поразилииз самоходного миномета 2С4 «Тюльпан» боекомплект ВСУ в укрепрайоне на Донецком направлении. |
|
 ФСБ за два месяца выявила в 38 регионах страны 93 подпольных оружейника, у которых изъяли более 250 единиц оружия, сообщили в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ. Как сообщили в ЦОС, в ноябре-декабре 2022 года ФСБ, МВД и Росгвардия пресекли преступную деятельность причастных к восстановлению боевых свойств гражданских образцов оружия в подпольных мастерских и их сбыту 93 жителей 38 субъектов страны, из незаконного оборота изъяли 253 единицы огнестрельного оружия, передает ТАСС. Напомним, в ноябре ФСБ в 31 регионе страны задержала 68 подпольных оружейников, изъяв более 300 единиц оружия и почти 20 кг взрывчатки. |
|
 Российский танк Т-80 отлично демонстрирует себя в наступлении благодаря технической возможности быстро заводиться, прогреваться и почти бесшумно подходить к противнику, рассказал командир танкового подразделения с позывным «Арцах». По его словам, российский танк прогревается две-три минуты, а затем бесшумно идет в наступление. Его становится слышно только тогда, когда он подходит на 100-200 метров. При этом уходит с позиций танк громко ввиду газотурбинного двигателя, из которого весь звук идет назад, передает РИА «Новости». Боевой танк Т-80 со 125-мм гладкоствольной пушкой разработан как усовершенствованный танк Т-64А. Отличается встроенной единой газотурбинной силовой установки мощностью в 1 тыс. лошадиных сил. Также на Т-80 впервые применена встроенная динамическая защита. Экипаж танка составляют три человека. Тем временем в России сравнилитанки Abrams и Leopard с российским Т-80. Газета ВЗГЛЯД писала, в чем основные преимущества и недостатки танков Abrams и Leopard 2, кто будет ими управлять и как их присутствие отразится на ходе боев. |
|
 Автодвижение по Крымскому мосту возобновлено во вторник после проведения ремонтных работ, сообщили в Минтрансе. В Telegram-канале ведомства сообщается, что автодвижение возобновили во вторник 6.30 (мск), которое было приостановлено в связи с ремонтно-восстановительными работами. Ранее Минтранс предупреждало приостановке движения автомобилей по Крымскому мосту из-за планового ремонта. До этого вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что два пролета левой стороны автомобильной части установлены на Крымском мосту. |
|
 Ситуация в районе Артемовска (украинское название Бахмут) сложная, уже полгода там идут ожесточенные бои, заявил заместитель командира батальона «Свобода» в составе 4-й бригады оперативного назначения национальной гвардии Украины Владимир Назаренко. По словам Назаренко, уже полгода под Артемовском творится «сущий ад», каждый день и каждый час идет тяжелый перманентный бой, а его батальон в боях за город «несет огромные потери», передает РИА «Новости». «Когда я слышу об угрозе масштабного наступления, у меня возникает вопрос: а что сейчас происходит под Бахмутом, это не масштабное наступление?» – заявил Назаренко. Ранее украинские и американские чиновники сообщили, что на встрече с президентом Украины Владимиром Зеленским представители американской администрации уговаривали его отвести войска из Артемовска (Бахмута). |
|
|
 Вооруженные силы США недостаточно подготовлены для войны с Китаем, утверждает американский генерал в отставке Джек Кин. По его словам, США не готовы к войне с Китаем должным образом и не имеют средств эффективного военного сдерживания в регионе, поскольку у Пекина больше ракет, кораблей и самолетов, чем у США, передает РИА «Новости». Кин добавил, что Тайвань также не готов к конфликту с Пекином. Ранее генерал ВВС США Майк Минихан разослалподчиненным служебную записку, в которой предположил, что в 2025 году Соединенные Штаты будут воевать с Китаем из-за попытки КНР установить контроль над Тайванем. |
|
 За время действия Минских соглашений киевский режим усилил армию и настроил страны Запада против России, заявил экс-президент Украины Петр Порошенко в документальном фильме «Путин против Запада» телеканала Би-би-си. По его словам, принятые соглашения дали годы для строительства армии, экономики и глобальной «проукраинской антипутинской коалиции», передает РИА «Новости»со ссылкой на Би-би-си. В этом же документальном фильме советник экс-канцлера Германии Ангелы Меркель по вопросам политики безопасности Кристоф Хойсген подчеркнул, что Порошенко жаловался Меркель перед подписанием Минских соглашений на плачевное положение ВСУ в Дебальцево. В ответ экс-президент Украины пояснил, что в случае, если «россияне прорвутся, то они могут идти до конца на Киев». «Поэтому он нуждался в соглашении», – заключил Хойсген. В конце 2022 года экс-канцлер Германии Ангела Меркель признала, что Минские соглашения рассматривались как попытка «дать Украине время», чтобы Киев стал сильнее. После Меркель об этом же заявил бывший президент Франции Франсуа Олланд. В январе 2023 года Германия призналасьв войне Европы против России. |
|
 Губернатор Забайкальского края Александр Осипов решил назначить выплаты участникам спецоперации за уничтожение танков Abrams и Leopard, чтобы их поощрить, сообщила пресс-секретарь губернатора Любовь Чистякова. По словам Осипова, забайкальцы не любят, когда кто-то ведет себя неуважительно по отношению к другим, плюс среди них многие охотники, и просто подготовленные ко всему люди, которые за время спецоперации проявили себя блестяще, передает РИА «Новости». Он добавил, что когда кто-то пугает танками, жители Забайкалья «помчатся показать им кузькину мать», но важно, чтобы они это делали без излишнего задора и спешки, а за результаты они достойны поощрения. Ранее телеканал «Звезда» выяснил, что в ВС России за уничтожение самолета противника выплачивают 300 тыс. рублей, за подбитый вертолет платят 200 тыс. рублей, за один уничтоженный украинский танк поощрение составляет 100 тыс. рублей, за беспилотник – 50 тыс. рублей. |
|
 Российские военные контролируют примерно 25 населенных пунктов Харьковского региона, однако они постоянно подвергаются обстрелам со стороны ВСУ, сообщил глава гражданской администрации региона Виталий Ганчев. По его словам, ситуация на этой линии фронта непостоянная и сложная, так как обстрелы со стороны ВСУ продолжаются, передает ТАСС. Ранее сообщалось, что Российская армия нашласлабое звено в украинской обороне. |
|
 Украина не располагает средствами, которые могли бы противостоять иранским баллистическим ракетам, заявил представитель командования воздушных сил Украины Юрий Игнат. По его словам, Россия по-прежнему готова получать иранские беспилотники и баллистические ракеты Fateh и Zolfaghar, которым Украине нечего противопоставить, а для победы над баллистическими угрозами Киеву нужны французские системы ПВО SAMP/T и американские Patriot PAC-3, передает РИА «Новости». Напомним, ракеты украинских ПВО уже неоднократно становились причинами разрушений жилых домов и гибели мирных жителей на самой Украине. Более того, украинские ракеты падают на территории Молдавии и Белоруссии, а в Польше в результате падения украинской ракеты погибли два человека. |
|
 Киевская прокуратура возбудила уголовное дело против администрации Снигиревки в Херсонской области из-за выдачи местным жителям продуктов питания и социальных выплат, рассказал глава администрации Снигиревского района Юрий Барбашов. По его словам, киевские власти по факту обвиняют Барбашова в том, что он организовывал выплаты, контролировал выдачу гуманитарной помощи, а также отслеживал своевременные выплаты пенсии и соцвыплат на детей и инвалидов. «То есть Киев пытается выставить решение элементарных гуманитарных проблем населения как преступление», – рассказал он РИА «Новости». Уточняется, что администрацию обвинили по статье о коллаборационистской деятельности, которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет, уточнил собеседник агентства. Накануне газета ВЗГЛЯД рассказала, что Херсонщина запустилафинальный этап интеграции в Россию. |
|
 Международный олимпийский комитет (МОК) назвал клеветническими заявления советника главы офиса президента Украины Михаила Подоляка, обвинившего организацию в коррупции и поощрении действий России. В понедельник Подоляк распространил сообщение, в котором обвинил МОК и его главу Томаса Баха в поощрении действий России и подкупе с ее стороны, передает ТАСС. В заявлении организации указано, что МОК отвергает это и другие клеветнические заявления, которые не могут служить основой для какого-либо конструктивного обсуждения. Ранее президент МОК Томас Бах заявил, что россияне и белорусы могли бы участвовать в ОИ в нейтральном статусе. Позже в МОК положительно оценили концепцию выступления россиян в нейтральном статусе. |
Что делать если человек взял кредит, но не в состоянии заплатить. ОН...
Ирина irinaroma Рома
1 ответ 13 лет назад
