|
 Представители «Народного фронт» доставили на передовую бойцам 100-й бригады народной милиции ДНР технику и амуницию, закупленную на средства, собранные на сайте «Все для Победы!». «Я не ожидал, что на мой призыв откликнется столько людей, мы соберем столько денег и привезем сюда не только обувь, одежду, но и такие ценные, настолько нужные ребятам на передовой вещи. Я об этом даже не мог мечтать. Это такой дефицит на передовой, и все это будет работать на победу», – заявил военный корреспондент МИЦ «Известия» Валентин Трушнин. Он лично доставил необходимую технику вместе с руководителем исполкома «Народного фронта» Михаилом Кузнецовым и корреспондентом Первого канала Ириной Куксенковой на боевые позиции бригады в районе Попасной ЛНР, говорится в сообщении на сайте ОНФ. «Благодаря тому, что люди со всей России перечисляли средства на этот сбор, мы здесь, в Попасной, практически на передовой передаем ребятам то, что им больше всего нужно: снаряжение, коптеры, форму, берцы, прицелы и многое другое. То, что попросили ребята из 100-й бригады», – отметил Михаил Кузнецов. Военнослужащим вручили квадрокоптеры, рации, тепловизоры, прицелы, бронежилеты и каски, медикаменты, аккумуляторы и многое другое. Также общественники передали бойцам слова и письма поддержки от мирных граждан. «Мы хотели специально сюда приехать, чтобы побыть здесь с вами. Спасибо, что вы за всю Россию держите рубежи. Мы это очень чувствуем, очень этим дорожим. Вся страна с вами. Спасибо, парни, огромное», – поблагодарил бойцов Кузнецов. «От лица 100-й отдельной мотострелковой бригады Донецкой народной республики выражаю огромную признательность за предоставленную гуманитарную помощь всем, кто не остался безучастным. Это весомый вклад в нашу победу», – ответил боец 100-й бригады НМ ДНР, позывной «Траверз».Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
 Санкции не могли повлиять на строительство космодрома Восточный, так как он создается «русской мыслью и татарским проворством», заявил гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин. «Повлиять – нет. Это же уникальный объект, который создан русской мыслью и татарским проворством», – передает РИА «Новости»ответ Рогозина на вопрос, могли ли санкции повлиять на строительство космодрома. Он уточнил, что отдельные агрегаты все же пришлось заменить. Речь идёт о холодильных установках, поршнях, цилиндрах и насосах. «Это все такая мелочь, что мы быстро заменили», – добавил он. По его словам, Роскосмос планирует от строящегося аэропорта космодрома Восточный до города Циолковский пустить по железнодорожным путям двухэтажный трамвай. «Проболтаюсь... У нас есть потрясающий проект двухэтажного трамвайного поезда. В сцепке несколько вагонов», – сказал Рогозин. Вид у этих трамваев, по его словам, «галактический», и они способны достигать скорости 100 километров в час. Однако для того, чтобы не ждать создания трамвайных путей, первые такие машины пустят по обычной железнодорожной ветке, которая уже проложена. Для этого трамваям придется поменять колесные пары и поставить более широкие по стандарту железной дороги. Затем их «пересадят» на более узкие шасси для создания полной бесшумности при поездке. Строительство второй очереди космодрома Восточный началось в 2019 году. Предполагается возведение стартового стола под ракету «Ангара-А5» и сопутствующей инфраструктуры. Работы по второй очереди проводит ПСО «Казань». Первый пуск «Ангары» с пилотируемым кораблем «Орел» без экипажа запланирован на 15 декабря 2023 года. В мае 2019 года источник в строительной отрасли сообщил, что производственно-строительное объединение (ПСО) «Казань» продолжит строительство второй очереди космодрома Восточный. По его словам, «проблемы компании, которые мешали исполнению контракта, удалось решить». В ноябре «Коммерсант» сообщил, что СК по Амурской области возбудил два новых уголовных дела о хищениях при строительстве объектов космодрома Восточный, одним из фигурантов которых является ПСО «Казань». Напомним, 5 марта 2021 года Арбитражный суд Амурской области приостановил строительство стартового комплекса для ракеты «Ангара» на космодроме Восточный на срок до 90 суток, однако ПСО «Казань» сообщила о продолжении работ. В апреле того же года Апелляционный суд отменилрешение о приостановке строительных работ на стартовом комплексе «Ангара» космодрома Восточный. |
|
 Глава МИД Сергей Лавров назвал враньем заявления Киева о том, что Россия якобы сама обстреливает свои города, чтобы сорвать поставки вооружений Украине. «Ну, если коротко, врут, и факты хорошо известны, факты эти предъявляются нашим Министерством обороны на ежедневной основе», – передает РИА «Новости»его слова. Лавров отметил, что западные страны должны осознавать «свою ответственность, независимо от того, как и что толкует Зеленский и его команда». «Запад должен осознавать свою ответственность за гибель мирных жителей, прежде всего в Донбассе, в других частях Украины, где киевский режим использует эти вооружения против мирного населения, в качестве средств устрашения, по большому счету – это государственный террор», – добавил министр. Ранее газета ВЗГЛЯД рассказала, что угроза диверсионных действий украинских диверсионно-разведывательных групп (ДРГ) на территории России нарастает. Кроме того, по территории РФ ведутся обстрелы артиллерией, управляемыми ракетами и беспилотниками. Бойцы украинских спецподразделений публично хвастаются своей работой. В частности, британская газета Times публикует интервью с украинскими военнослужащими отряда спецназа «Шаман». Офицеры и сержанты рассказывают, что якобы неоднократно высаживались в ночное время с вертолетов на территории России для осуществления диверсий на российских складах оружия и нефтебазах. |
|
 Сайт российского подразделения товаров для дома IKEA предложил приобретать товары на онлайн-распродаже через заявки, однако форма их отправки временно не работает. Уточняется, что сайт и колл-центр IKEA работают со сбоями с ночи вторника. «Вы можете оставить заявку, и специалисты помогут вам оформить заказ», сообщается на сайте компании. При этом попытки заполнить заявку заканчиваются неудачей, появляется сообщение, что «автор формы уже закончил сбор данных и закрыл эту форму». Напомним, попытки авторизации на сайте компании IKEA 5 июля завершалисьошибкой, когда должна была начаться финальная распродажа. Ранее IKEA объявила о начале онлайн-распродажи с 5 июля для всех желающих. Доставку можно оформить только в городах, где есть магазины ИКЕА: Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Омске, Ростове-на-Дону, Самаре, Уфе и на прилегающей к ним территории, но не более 50 километров от города. Российская часть IKEA разрешила своим сотрудникам приобретать товары в магазинах сети. Шведская компания IKEA заявила, что продаст четыре фабрики в России и оставит розничный бизнес в стране на паузе. Компания также сообщила, что планирует организовать распродажу товаров с российских складов. |
|
 Для консолидации производства микроэлектроники в России можно создать новую госкорпорацию, выразил мнение гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин. «Может быть, есть смысл подумать над тем, чтобы национализировать все эти предприятия, они сейчас находятся в частных руках, поставить их под жесточайший контроль, может быть, создать отдельную госкорпорацию, которая будет заниматься микроэлектроникой, радиоэлектроникой и силовой электроникой, потому что мы без этого не выживем», – передает РИА «Новости»его слова. По мнению Рогозина, это необходимо из-за того, что именно на эту отрасль повлияли санкции. Они отметил, что на ракетостроение, компетенции по созданию космодромов, топливо и компоненты топлива санкции не оказали никакого влияния. Небольшое влияние пришлось на химическую продукцию – масла и краски. Ее импортозамещающее производство планируется организовать на Салаватском химкомбинате, рассказал гендиректор Роскосмоса. Ранее Рогозин предложил национализироватьпредприятия космической микроэлектроники. До этого Рогозин заявил, что технические характеристики ракет, которые стоят на вооружении США, сильно уступают характеристикам «Сармата». |
|
 В Курганской сельскохозяйственной академии разработали технологию микроклонального размножения картофеля, которая позволяет вывести семена картофеля суперэлитного качества, очистив растения от вирусов и болезней, и в разы повысить урожайность, рассказала доцент кафедры экологии, растениеводства и защиты растений КГСХА Валентина Косова. «Картофель – это второй хлеб. Одна из главных причин низкой урожайности картофеля в Курганской области – использование семенного материала низкого качества, зараженного инфекционными фитопатогенами (чаще вирусы). Растения накапливают патогенную нагрузку. Метод простого отбора клубней, который применяют мелкие хозяйства и дачники, вызывает вырождение картофеля. Поэтому по области средняя урожайность остается низкой – 13-15 тонн с га. В наших условиях урожайность может достигать 25-30 тонн с га», – передает Ura.ruее слова. По информации Косовой, метод, основанный на способности растений восстанавливаться из небольшой частички, состоит из нескольких этапов. На первом этапе ученые отбирают исходный материал (верхнюю часть ростков картофеля), проверяя его на наличие бактерий, вирусов и других патогенов. Здоровый материал помещается в стерильную питательную среду в пробирке. Позднее, через 20-40 дней, в пробирке вырастает микрорастение. Далее это растение делят на отдельные фрагменты (тиражируют) и вновь укореняют в питательную среду. «Питательная среда содержит макро- и микросоли, сахарозу, витамины, фитогормоны, агар-агар. Питательная среда обязательно стерилизуется, и все манипуляции проводятся в стерильных помещениях. За полгода можно получить 10-15 тыс. пробирочных растений одного и тоже же сорта картофеля», – добавила ученый. По словам Косовой, следующим этапом стала адаптация растения к условиям открытого грунта. Из пробирки растение переносят в теплицы. «Это только кажется, что растения в пробирках изнежены, не способны адаптироваться легко. На самом деле, выращенные в пробирке растения обладают усиленным ростом и развитием, с них снята патогенная нагрузка. Это абсолютно здоровые растения – они очень хорошо адаптируются к условиям открытого грунта, хорошо растут и дают урожай», – пояснила заведующая лабораторией. Косова назвала преимущества клонального размножения картофеля в сравнении с традиционным методом – возможно получения генетически однородного посадочного материала, круглогодичное производство растений вне зависимости от сезона, экономия площадей и ресурсов, необходимых для выращивания посадочного материала, высокий коэффициент размножения. Как подчеркнула проректор по научной работе КГСХА Светлана Суханова, что этот год и условия, в которых оказался наш регион, показали высокую потребность в отечественном семенном материале. «Технология, позволяющая тиражировать быстро большое количество семенного картофеля, актуальна и важна в наше время. Мы подготовили программу, представили ее на областном уровне и в Минсельхоз, инициатива одобрена. Было закуплено лабораторное оборудование, проводится ремонт помещения. Сотрудники проходят обучение в Татарском НИИ сельского хозяйства. С ним будет заключен договор на передачу отечественных лицензионных сортов картофеля, чтобы в будущем КГСХА мог выступать как семеноводческое хозяйство по производству и реализации сортов картофеля данного НИИ», – отметила она. |
|
 Турецкая сторона пока не предприняла никаких действий в отношении арендованного российской стороной сухогруза в порту, конфискации не было, сообщил источник в таможне. «Никаких действий в отношении сухогруза, никакой конфискации не было. Он продолжает стоять», – передает РИА «Новости»его слова. При этом на вопрос, какие действия могут предпринять турецкие власти по запросу Киева, собеседник агентства посоветовал адресовать вопрос соответствующим ведомствам. Накануне в течение всего дня из Турции поступали противоречивые сведения о том, в каком статусе оказался там российский сухогруз «Жибек жолы». Сперва появилось сообщение о том, что турецкие власти начали расследование о происхождении зерна, которое привез из Бердянска арендованный российской стороной сухогруз. До этого турецкая газета Aydinik заявила, что изъятия содержимого российского судна, якобы перевозившего украинское зерно, не было, расследование продолжается. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
 Гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин отказался называть фамилию американского астронавта, который полетит на российском корабле, когда будут возобновлены перекрестные полеты на МКС. «Сейчас называть фамилию астронавта, делать ему рекламу мы не будем... Кандидаты определены американской стороной, но я не скажу вам, пусть американская сторона говорит», – цитирует РИА «Новости» Рогозина. По его словам, ответ США на проект соглашения о перекрестных полетах российских космонавтов и американских астронавтов придет через одну-две недели. «Нет, еще она (американская версия документа) не пришла. Занимается этим Сергей Константинович Крикалев (исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым программам), я с ним в субботу разговаривал по этой теме, он ожидает, что в течение недели-двух такой документ появится», – сказал Рогозин. Ранее глава американской программы МКС Джоэл Монталбано заявил, что программа перекрестных полетов к МКС российских космонавтов на американских кораблях SpaceX и американских – на российских «Союзах» может стартовать осенью 2022 года. |
|
|
 Турция рассчитывает в ближайшее время подписать соглашение с Италией и Францией по производству систем ПВО SAMP-T, заявил президент страны Тайип Эрдоган. «Это очень важная тема отношений между Турцией, Италией и Францией. Во время последнего саммита НАТО мы обсуждали этот вопрос с президентом Макроном. Во время встречи с премьер-министром Драги (в Анкаре во вторник) мы опять обсудили детали этого вопроса. Наши министры обороны тоже обсудили эту тему. Мы хотим как можно скорее перейти к фазе подписания соглашения по SAMP-T. Мы хотим их подписать, потому что это имеет большое значение для наших оборонных систем. У нас есть полное согласие с премьер-министром по этому вопросу, проблем нет. Точно так же у нас есть соглашение с Макроном по этому вопросу. Я надеюсь, что мы сможем подписать соглашение как можно скорее и двигаться дальше», – передает РИА «Новости»слова Эрдогана. Напомним, в мае 2019 года Эрдоган заявил, что Турция будет совместно с Россией производить зенитные ракетные системы С-500. |
|
 Могущественные государства всегда стремились контролировать большие торговые магистрали. А смена исторических эпох часто была связана с изменением путей и маршрутов торговли. Когда-то Древняя Русь возникла на пути «из варяг в греки», то есть из северных морей в южные. Русь столкнулась с Хазарией, которая контролировала транзит, и победила. Однако угасание Хазарского каганата было связано не только с военными поражениями, но и с изменениями торговых путей. Могущественные государства всегда стремились контролировать большие торговые магистрали. А смена исторических эпох часто была связана с изменением путей и маршрутов торговли. Когда-то Древняя Русь возникла на пути «из варяг в греки», то есть из северных морей в южные. Русь столкнулась с Хазарией, которая контролировала транзит, и победила. Однако угасание Хазарского каганата было связано не только с военными поражениями, но и с изменениями торговых путей. Самым длинным в древней и средневековой истории торговым маршрутом был так называемый Великий шелковый путь. Термин был введен в 1877 году немецким географом фон Рихтгофеном. Так была названа сложная разветвленная сеть дорог из Китая на Ближний Восток и через Волгу к бассейну Черного моря. В VIII–X веках вместо наземных дорог на Волго-Донской части маршрута стали использовать речные пути и волоки, так же, как и на пути «из варяг в греки». Собственно, кто контролировал главные пути и узлы магистралей – тот и управлял миром. Так было всегда. И в ХХ, и в ХХI веке в этом смысле ничего не изменилось. Главный евро-азиатский торговый маршрут вчера выглядел примерно так: из Гамбурга (Германия) по Северному морю вдоль северо-западного побережья Европы, через Ла-Манш, далее через Гибралтарский пролив в Средиземное море, далее через Суэцкий канал в Красное море, далее через Баб-эль-Мандебский пролив в Аравийское море. А там можно идти в порт Мумбай (Индия) или, обогнув Индийский полуконтинент, отправиться в Китай, далее в Японию и куда угодно. Этот маршрут далеко не идеален. Главная проблема – Суэцкий канал. Стоимость прохода большегрузного судна может составлять от 160 тысяч до одного миллиона долларов и даже выше. С 1 мая 2022 года тарифы на перевозки нефти через Суэц выросли еще на 15%. В общем, цены постоянно растут. А еще случаются пробки, как, например, в прошлом году, когда севший на мель контейнеровоз Evergreen Ever Given парализовал судоходство. Из-за высоких цен и риска пробок перевозчики порой предпочитают отправлять суда по более длинному маршруту, в обход Африки. Однако Суэцкая магистраль остается основной, в силу не только экономических, но и политических причин. Суэцкий канал был открыт в 1869 году и до 1956 года фактически принадлежал Англии. Когда президент Египта Гамаль Абдель Насер национализировал канал, Франция, Англия и Израиль немедленно вторглись в Египет, чтобы защитить там демократию. Но война закончилась ничем, канал остался за Египтом, его постарались расчистить и поскорее открыть. Слишком он важен для мировой торговли. Однако деньги за эксплуатацию канала не дают покоя американцам. В 2011 году они изъяли у Египта 70 млрд долларов, якобы найдя их на счетах президента Мубарака, которого они свергли и посадили в тюрьму. Ну, как всегда. И всё же евро-азиатский торговый путь позволял Европе сохранять политическое и экономическое доминирование в Евразии, благодаря роли европейских портов перевалки, таких как Гамбург. Мы почувствовали это сразу, когда «санкции» отключили нас от главной магистрали, от этого Гольфстрима мировой торговли. Ранее товары в Россию доставлялись очень часто следующим путем: океанское судно – контейнеровоз какой-нибудь компании вроде Maersk – загружалось, например, в китайском порту Циньдао и шло до Гамбурга. В Гамбурге контейнеры выгружались и распределялись по местам назначения. Контейнеры для России подхватывало фидерное судно и везло в порт Санкт-Петербурга. С началом санкционной войны этот маршрут был нарушен. Maersk перестал брать контейнеры для России. Даже если другая океанская линия привозила наши грузы в Гамбург, порт не выпускал их из Гамбурга в Санкт-Петербург. Европа без тени сомнения злоупотребляет всеми своими преимуществами, возникающими у нее потому, что она контролирует морские линии и порты перевалки. Этого следовало ожидать – и рано или поздно что-то такое должно было произойти. Поэтому еще с 2002 года мы с Ираном начали разрабатывать проект новой торговой магистрали «Север-Юг». Когда этот путь заработает, Европа останется за бортом, а владельцы грузов встанут в очередь, чтобы повезти товары нашей дорогой. По новому пути грузы пойдут из порта Санкт-Петербурга на юг через территорию России до Астрахани, порта на Каспийском море. Для этого может использоваться система железнодорожных путей и автомобильных дорог. Но не только. Между прочим, у нас есть Волго-Балтийский водный путь, единая система водных коммуникаций, соединяющая Балтийское и Каспийское моря. По Каспийскому морю грузы могут идти до Баку или далее к Ирану, который владеет южным побережьем Каспия. Потом грузы надо доставить к иранским портам на Арабском море (например, к порту Чабахар), из которых суда выйдут до Мумбая или дальше в Юго-Восточную Азию. По подсчетам Индийского регистра судоходства, таким образом сократится время в пути из Европы до Индии с 45-60 дней до 23 дней, уменьшатся и затраты на перевозку. Это будет революцией в международной торговле. И автоматически запустит процесс смены исторических вех. Европа больше не сможет диктовать свои условия. Где Европа? Она останется сбоку. Товары будут идти через Россию и Иран в Индию и Китай, а из Индии и Китая – в Иран и Россию. Европа, если захочет, сможет попросить нас подключить ее к новой торговой магистрали «Север-Юг», где порт Санкт-Петербург займет место обанкротившегося Гамбурга. А мы, может быть, подключим. Но если на Западе будут вести себя не так, как нам надо, то можем и отключить. Ровно так же, как сейчас Россию отключили от евро-азиатской магистрали. Ведь мы были только подключены к ней боковой веткой Гамбург – Петербург. После полноценного запуска магистрали «Север-Юг» через Волго-Балт и Каспий, Евросоюз, скорее всего, начнет приходить в запустение. Такое уже случалось в истории много раз. Международная торговля по тем или иным причинам меняла свои маршруты, транзит товаров мигрировал и вчера еще богатейшие города пустели, разорялись и гибли, и целые государства, и даже целые цивилизации впадали в ничтожество и переставали существовать. Тысячи лет назад подобная катастрофа настигла, вероятно, Мохенджо-Даро, а много сотен лет назад так погибла Хазария. Почти всегда, когда мы видим упадок стран и культур, с этим связано изменение путей торговли. Иногда это причина, иногда триггер, иногда следствие, но связь почти всегда есть. Смена торговых маршрутов евразийской и международной торговли назрела давно. Но существующие пути могли протянуть еще многие десятилетия. В силу привычки, в силу инерции, по причине развитой инфраструктуры на старых путях, по политическим мотивам. Однако глупые вожди Европы решили сами докрутить ситуацию: уже больше 40 лет они мучают Иран своими «санкциями», а теперь начали экономическую войну с Россией. Ирану и России не остается ничего другого, кроме как ускорить работы по новой магистрали. А тут еще и Индия очень просит и готова помочь. Что ж, Европа сама выбрала свою судьбу. Со времен Шпенглера много говорилось о «закате Европы», но только сегодня ее недалекие лидеры решили ускорить события и закатывают собственную цивилизацию сами, буквально вручную. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯДТеги:
санкции
,
международные отношения
,
экономическая война
,
Россия и Иран |
|
 Мировые цены на нефть в среду утром растут на опасениях возникновения дефицита сырья на рынке, свидетельствуют данные торгов. По состоянию на 9.09 цена сентябрьских фьючерсов на нефть марки Brent растет на 0,79%, до 103,58 доллара, августовских фьючерсов на WTI – на 0,27%, до 99,77 доллара, передает РИА «Новости». В среду утром цены на нефть растут, инвесторы опасаются возникновения нехватки черного золота на рынке. Опасения подкрепляют новости Норвежской нефтегазовой ассоциации (NOG) о закрытии нескольких месторождений на фоне забастовок профсоюза управленческого персонала Lederne. При этом продолжает сдерживать рост нефтяных цен вероятность экономической рецессии из-за действий мировых центробанков. «Хотя шансы на рецессию действительно растут, для нефтяного рынка преждевременно поддаваться таким опасениям», – считают аналитики Goldman Sachs, чье мнение приводит Bloomberg. «Мировая экономика по-прежнему растет, и рост спроса на нефть в этом году должен значительно превысить рост ВВП», – добавили они. |
|
 Правительство отказалось от дополнительных мер поддержки операторов связи, посчитав, что они не сильно пострадали от санкций. Речь идет о льготной ставке по налогу на прибыль, моратории на отчисления в резерв универсального обслуживания и льготных кредитах на покупку оборудования, сообщили СМИ. Источники «Коммерсанта» в трех крупных операторах связи рассказали, что правительство отказалось от введения ряда мер поддержки телекоммуникационной отрасли в условиях санкций, которые обсуждались ранее. В частности, не прошли согласование льготная ставка налога на прибыль в размере 3% до 31 декабря 2024 года; мораторий на отчисления операторов связи в резерв универсального обслуживания (из него финансируется проект устранения цифрового неравенства в регионах РФ), льготные кредиты по ставке не более 3% на покупку телеком-оборудования, а также пополнение оборотных средств и поддержку инфраструктуры связи. Как говорят источники издания, Минцифры оценило финансовые показатели операторов за последние несколько месяцев и пришло к выводу, что они не сильно пострадали от текущей экономической ситуации. В числе принятых мер поддержки отрасли остались мораторий на год на расширение емкости систем хранения данных на 15% по «закону Яровой»; приостановка на год требований к операторам по покрытию федеральных автомобильных дорог и малых населенных пунктов сетями LTE, а также разрешение на совместное использование сетей связи в удаленных регионах. Сохранилась в пакете поддержки и «справедливая индексация тарифов» на уровне инфляции. В Минцифры уточнили, что также предлагается перенести плановые проверки операторов связи с 2022 года на 2023 год, ввести мораторий на демонтаж объектов связи по требованиям органов государственной и муниципальной власти и распространить на оператороа инвестиционный налоговый вычет (ИНВ): «Это поможет сохранить качество связи, не привлекая дополнительного финансирования». В Tele2 отметили, что уже принятые меры наиболее важны для отрасли сейчас. При этом в компании уверены, что министерство не отказалось от нового пакета мер, «просто они требуют изменений в федеральном законодательстве и более глубокой проработки». Ранее сообщалось, что Федеральная антимонопольная служба России и Министерство цифрового развития проверят обоснованность резкого увеличения тарифов мобильного оператора Tele2. |
|
 Генеральный секретарь Организации стран – экспортеров нефти (ОПЕК) Мохаммед Баркиндо скончался, сообщил глава национальной нефтяной корпорации Нигерии (NNPC) Меле Кьяри. Баркиндо было 63 года. «Мы потеряли нашего почтенного доктора Мохаммеда Сануси Баркиндо. Он скончался примерно в 23.00 вчера, 5 июля 2022 года (1.00 6 июля мск) Безусловно, это большая потеря для его ближайших родственников, NNPC, нашей страны Нигерии, ОПЕК и глобального энергетического сообщества. Информация о похоронах будет объявлена в ближайшее время», – передает РИА «Новости»сообщение Кьяри. Ранее Баркиндо в ходе встречи технического комитета ОПЕК+ заявил, что в мире нет свободных мощностей для замены российской нефти. |
|
 В будущем при согласии Литвы можно построить выделенную железную и автомобильную дорогу с основной территории России в Калининград, выразил мнение губернатор Антон Алиханов. «У нас ж/д очень много обеспечивает, и нам нужна железнодорожная ветка. Собственно, она уже существует. <...> Можно построить параллельную, например, выделить ее в какое-то отдельное предприятие, сделать какой-то международный режим ее функционирования, чтобы это была гарантированная наземная связь нашего полуэксклава с основной территорией», – передает РИА «Новости»его слова. Алиханов уточнил, что имеет в виду грузовое движение, но можно рассмотреть и возможность передвижения людей. «Может, какую-то автодорогу внутри этого коридора сделать, которая была бы, скажем так, ограничена каким-то выделенным коридором, за пределы которого невозможно съехать. Хайвей такой, как ж/д, так и автомобильный, без возможности свернуть в Литву в сторону Калининграда. Почему бы и нет?» – добавил он. По словам Алиханова, технически реализовать подобный проект можно только при согласии Литвы и на основе совместных договоренностей. Накануне Алиханов предложил в качестве самой крайней ответной меры России на запрет транзита в Калининградскую область пойти на полный запрет ввоза и вывоза любых товаров через Прибалтику. В понедельник он пригрозил уничтожить транспортный комплекс Прибалтики в ответ на введенный Литвой запрет транзита в Калининградскую область. По словам Алиханова, ситуация с ограничением транзита через Литву показывает, что только угрозами ответных действий можно чего-то добиться, спокойный разговор до собеседника, к сожалению, уже не доходит. В свою очередь председатель комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Андрей Клишас заявил, что в какой-то момент от угроз нужно переходить к действиям по защите нашей территории и наших граждан. Напомним, глава европейской дипломатии Жозеп Боррель заявил, что ЕС якобы не собирается вводить блокаду Калининградской области, лишь заблокирует перемещение подсанкционных грузов. Позже Боррель заявил, что санкционные директивы, ограничивающие поступление товаров и грузов, будут пересмотрены. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
 Официальный представитель МИД Мария Захарова отреагировала на заявления представителя Госдепа Неда Прайса об условиях встречи госсекретаря США Энтони Блинкена и главы министра иностранных дел Сергея Лаврова строчками из песен певицы Бритни Спирс и своего собственного сочинения. «Нед, это твое заявление похоже на слова из песни Britney Speers Baby One More Time («Еще раз, детка – прим. ВЗГЛЯД)», – написала она в своем Telegram-канале, добавив несколько строчек, в которых говорится, что «одиночество убивает меня» и «дай мне знак, сделай это еще раз». «А я отвечу своими словами из June Song (текст, к которой написала Захарова). <...> Июнь подошел к концу, твоя власть слабеет, я улечу от этой лжи», – дополнила она. Ранее госсекретарь США Энтони Блинкен сообщил, что в данный момент не видит смысла «двигаться вперед» со встречей с главой МИД России Сергеем Лавровым. Блинкен утверждает, что Россия якобы пытается подчинить Украину или восстановить сферу своего влияния, а не предотвратить расширение НАТО. Администрация США полагает, что Москва якобы «начала разрывать» Будапештский меморандум еще в 2014 году, когда произошло воссоединение Крыма с Россией. После этого этом в Госдепе заявили, что Россия должна дать поводдля организации встречи. По их мнению, «пока подобный контакт не уместен». |
Что делать если человек взял кредит, но не в состоянии заплатить. ОН...
Ирина irinaroma Рома
1 ответ 11 лет назад
