|
 «Введение единой спортивной формы в цветах российского триколора вряд ли будет решать задачу патриотического воспитания», – сказала газете ВЗГЛЯД член Общественной палаты Ольга Голышенкова. Она также прокомментировала еще одну инициативу депутатов Госдумы о введении единой школьной формы в России. Депутаты Госдумы предлагают в школах унифицировать спортивную форму, передают РИА «Новости». Причем сделать ее призывают в цветах российского флага, обязательно разместив на футболке герб России. Соответствующее предложение намерены направить Минспорту и Минпросвещения. А заместитель председателя комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Виталий Милонов в своем Telegram-канале высказал идею разработать общую школьную форму в стиле императорской России.«Предложение о введении единой школьной формы не ново, однако принимать такое решение на уровне государства нужно очень внимательно и вдумчиво, так как необходимо учесть множество возможных негативных последствий. Например, у некоторых учебных заведений существуют многолетние традиции и собственная форма», – говорит член комиссии Общественной палаты России по просвещению и воспитанию, председатель координационного совета ОПРФ по сетевым сообществам Ольга Голышенкова.Она напомнила, что в нашей стране существуют гимназии и лицеи, где школьная форма – отражение многолетнего опыта, традиций и преемственности поколений, эту форму с гордостью носят учащиеся. В целом форма, по мнению собеседницы, нужна и важна, так как она дисциплинирует, настраивает на рабочий лад, создает нужный настрой. Однако спешить с введением именно единой и обязательной формы для всех точно не следует, полагает она.«Предложение депутата Госдумы Сергея Колунова о введении единой спортивной формы в цветах российского триколора, на мой взгляд, вряд ли будет решать задачу патриотического воспитания и тем более вряд ли как-то повлияет на «гонку моды», о которой говорит депутат», – считает член ОП.Что касается печати герба страны на футболках учащихся, то член ОП не уверена, что это будет помогать обществу воспитывать бережное и трепетное отношение детей к государственным символам. «Как обеспечить почтительное и бережное отношение к государственному символу во время активных физических занятий детей в школе? Кажется, что данная инициатива депутатов пока крайне не проработана и, честно говоря, в некоторых аспектах вызывает недоумение», – заключила Голышенкова. |
|
 Один из самых массовых тяжелых танков в истории. Обладал мощнейшим вооружением и тяжелейшей броней среди всех боевых машин СССР во время Великой Отечественной войны. Использовался для сдерживания немецких «Тигров» и «Пантер», подавления легкобронированной техники и пехоты, а также уничтожения укрепленных позиций. Производился до 1945 года. Стоял на вооружении армий восьми стран. Широко представлен в произведениях искусства разных типов.
История создания танка ИС-2После начала Великой Отечественной изучение трофейных немецких машин показало, что тяжелый советский танк ИС-1 уступал им в вооружении и бронировании. Существенное улучшение этих показателей было невозможно без переработки всей конструкции. Поэтому в 1943 году было принято решение начать разработку нового танка. Командование сделало акцент не только на вооружении и броне, но также – на маневренности и дальнобойности.Проектирование машины велось на Челябинском тракторном заводе. Работы осуществляла группа инженеров во главе с Николаем Шашмуриным и Жозефом Котиным. За адаптацию 122-мм орудия для танка отвечал конструктор артиллерийского вооружения Федор Петров. Новая пушка получила обозначение Д-5Т. К работам по усилению брони привлекали специалистов Челябинского опытного завода №100. Танк успешно прошел все испытания на Чебаркульском полигоне осенью 1943 года.Интересные факты:у этой машины было несколько наименований – объект 240 (во время разработки), ИС-122 и КВ-122 (отсылка к калибру его орудия) и самое распространенное ИС-2. В немецкой документации его обозначали как КВ-00(ИС), потому что он был фактическим наследником серии «Климент Ворошилов». Однако официально танк назван в честь Иосифа Сталина. 17 октября 1945 года в западной части Берлина он был впервые установлен в качестве памятника. 31 октября 1943 года его приняли на вооружение Красной армии и начали серийный выпуск. Производство развернули на территории Челябинского тракторного и Ленинградского Кировского (на финальной стадии войны) заводов. Первые 35 машин были готовы уже в декабре и сразу отправились на фронт. К весне 1944 года темп производства увеличился до 200 штук в месяц. Выпуск продолжался до лета 1945 года. Всего за этот период было собрано 3395 единиц.Особенности конструкции танка ИС-2Корпус выполнен по стандартной схеме: в передней части размещалось отделение управления, в средней – боевое, а на корме – силовая установка. Но компоновка была очень плотной, поэтому место механика-водителя не оснастили отдельным люком, а часть топливных баков (два из трех) пришлось переместить в среднюю часть машины. Из-за этого экипаж оказался сильно уязвим к воспламенению горючего. Кроме того, башня была сильно выдвинута вперед, что препятствовало быстрому преодолению рвов и других преград.Защиту машины обеспечивали катаные бронеплиты (в отдельных случаях литая броня). Толщина бронирования в лобовой части корпуса составляла 100–120 мм, на бортах 90–120 мм, на корме – 60 мм. Днище защищала 20-мм, крышу – 30-мм, а башню – 90–100-мм броня. В основании танка находился аварийный люк для экстренной эвакуации. В штатном режиме экипаж пользовался двумя башенными люками. Распределение нагрузки на шесть опорных 550-мм катков обеспечивалось с помощью индивидуальной торсионной подвески.Танк приводился в движение четырехтактным 12-цилиндровым дизельным мотором В-2(ИС) мощностью 520 л. с. Трансмиссия состояла из многодисковой фрикционной муфты сухого трения, четырехступенчатой коробки передач, двух планетарных механизмов и двух бортовых редукторов. Помимо этих механизмов в кормовой части располагался один топливный бак. Кроме того, снаружи к корпусу могли крепиться еще четыре бака.Характеристики и преимущества танка ИС-2В состав экипажа машины входили механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир танка. Длина корпуса (без орудия) составляла 6770 мм, ширина – 3070 мм, высота – 2630 мм. Показатель дорожного просвета равнялся 42 см. Танк мог развивать скорость до 37 км/ч по шоссе и до 15 км/ч – по пересеченной местности. Его запас хода составлял 240 и 160 км соответственно. Показатель давления гусениц на грунт был равен 0,8 кг/кв. см. Танк мог пересекать 1,3-м броды и 2,5-м рвы, а также пониматься на уклоны до 36 градусов.Питание электроприборов обеспечивалось автоэлектрогенератором ГТ-4563А и двумя аккумуляторами 6-СТЭ-128, совокупная емкость которых составляла 128 А/ч. Благодаря им работал поворотный механизм башни, фары и внутренняя подсветка, электроспуск вооружения и другое бортовое оборудование. Башенные люки были оснащены перископами Mk IV, а механик-водитель пользовался защищенным смотровым прибором с триплексом. На пушку был установлен прицел ТШ-17, на зенитный пулемет – коллиматор К-8Т, а на кормовой – оптика ПУ.Интересные факты: связь с командованием и другими боевыми единицами обеспечивалась с помощью коротковолновой радиостанции 10РК-26, функционировавшей на частотах от 3,75 до 6 МГц. Дальность ее работы составляла около 25 км. Передача велась как в звуковом, так и в телеграфном формате. Танкисты коммуницировали между собой благодаря переговорному устройству ТПУ-4-БИС. Шлемофоны комплектовались телефонами и ларингофонами, которые были способны работать даже при сильном шуме.Основным орудием танка была 122-мм пушка Д-25Т с нарезным стволом. Диапазон ее движения по вертикальной оси составлял от -3 до +20 градусов. Выстрел осуществлялся как с помощью электрического, так и ручного спуска. Ее скорострельность изначально была небольшой (один-полтора выстрела в минуту), но после установки полуавтоматического клинового затвора увеличилась в два раза. Дальность стрельбы составляла около 4000 м, а показатель дульной энергии – 820 т/м. 28 снарядов к ней располагались в башне и в бортовых отсеках. Применялись бронебойно-трассирующие снаряды БР-471 и бронебойные БР-471Б, а также осколочно-фугасные гранаты ОФ-471. С пушкой был спарен курсовой 7,62-мм пулемет Дегтярева с боезапасом из 2520 патронов. На завершающей стадии Великой Отечественной войны машины начали комплектовать 12,7-мм зенитными пулеметами ДШК с 250 патронами. Кроме того, у танкистов имелись ручные гранаты Ф-1, а у командира – сигнальный пистолет.История развития танка ИС-2Ранние версии танков отличались ступенчатой лобовой частью корпуса и наличием дульного тормоза типа «Фердинанд» (сильно сужающимся к концу). Но такое бронирование было уязвимо для огня немецких танков и артиллерии, а пушка – недостаточно скорострельной. Поэтому в феврале 1944 года началась модификация машины. К лету организовали выпуск танков со спрямленной верхней лобовой броней и пушкой с клиновым затвором.Кроме того, платформу ИС-2 использовали для создания самоходных артиллерийских установок САУ-122 и САУ-122С. Они появились в конце 1943 и середине 1944 годов соответственно. Применялись в качестве штурмовых орудий и истребителей танков. Всего было выпущено 1735 и 675 единиц. Параллельно конструктор Николай Шашмурин работал над идеей перспективного танка ИС-2Ш с усиленной броней, более мощным вооружением и необычной компоновкой. Но его производство так и не началось, а все наработки были использованы в проекте ИС-6.После окончания Второй мировой войны началась модернизация произведенных танков. В 1957 году появились ИС-2М с системой вентиляции моторного отсека, гусеницами Т-10М и новыми бортами корпуса со встроенными ящиками для хранения. Позднее машины стали оснащать современными силовыми установками, переработанной трансмиссией и приборами ночного видения. Внесение небольших изменений в конструкцию продолжалось до конца 1960-х годов.Например, были заменены опорные катки и направляющие колеса. Место механика-водителя оборудовали призменным перископом. В корпусе выделили пространство для установки дополнительного топливного бака. Боезапас был расширен до 35 снарядов. Установлен новый подъемный механизм пушки. Добавлены современная радиостанция и система пожаротушения. Однако затем эти танки начали переводить в учебные части и отправлять на хранение.Боевое применение танка ИС-2ИС-2 впервые вступили в бой 10 марта 1944 года, а в апреле столкнулись с «Тиграми» в районе Тернополя. Эти танки поступали в гвардейские полки (ОгвТТП) и тяжелые танковые бригады для усиления армейских соединений и обеспечения прорыва обороны немецких войск и поддержки наступающей пехоты. Они были способны уничтожать технику противника с безопасной для себя дистанции. Поэтому с середины 1944 года начали поступать отчеты о регулярных попытках немцев выйти из боя при появлении ИС-2.Эти танки принимали участие в Львовско-Сандомирской операции, обороне Сероцкого плацдарма, наступлении на венгерский город Дебрецен, освобождении Польши, Висло-Одерской операции и многих других эпизодах войны. Они являлись ключевыми элементами тактических построений Красной армии при штурмах городов (Берлина, Будапешта, Бреслау и многих других). Группы формировали из пары танков и отделения пехотинцев. Но в этих операциях машины несли значительные потери. Только в 1944 году было уничтожено 430 единиц.После победы над Германией машины были переброшены на Восточный фронт для ликвидации японской Квантунской армии. Переданные Китайской народно-освободительной армии ИС-2 принимали участие в Корейской войне на стороне северян. В научном сообществе существует разногласие относительно применения этих танков вьетнамцами во время Индокитайской войны. Достоверных данных о потерях в перечисленных конфликтах нет.Распространение в мире и современное использование танка ИС-2Сохранившиеся после распада СССР машины оказались в составе Вооруженных сил РФ. От них окончательно отказались только к 1995 году. Кроме того, в 1950-е годы Китаю было передано 60 ИС-2. Один танк захватила Венгрия, а после подписания мира и вступления в ОВД получила еще 68 единиц. Но они были изъяты после Венгерского восстания 1956 года. 60 машин стояло на вооружении Восточной Германии до 1963 года. Чехословакия имела восемь таких танков.Оставшиеся после Корейской войны экземпляры до сих пор эксплуатируются армией КНДР. К переданному Польше во время войны 71 танку добавили еще 119 единиц, которые использовались до 1960 года. Румыния захватила одну и получила еще две машины после завершения боевых действий. Кубе был передан 41 танк в 1960 году. Из них сохранилось 15 штук, которые все еще используются в качестве орудий береговой обороны. Несколько машин стояло на вооружении армии Южной Осетии до 1995 года.Интересные факты:эти танки можно увидеть в фильмах «Отец солдата», «На войне как на войне», «Белый тигр», «Блокада», в аниме «Девочки и танки» и других картинах. В 2019 году Банк России выпустил 25-рублевую памятную монету с изображением ИС-2. Он является важным элементом компьютерных игр World of tanks, «Ил-2 штурмовик», серии «Блицкриг», War Thunder, Armored Aces и многих других. Японские, итальянские, китайские, польские и российские компании производят масштабные копии для стендового моделизма.Большинство сохранившихся танков стали музейными экспонатами. Так, по одному экземпляру разместили в Белгородском музее-диораме «Огненная дуга» и Бронетанковом музее в Кубинке. Эти машины находятся в Омском Музее боевой славы омичей, Волгоградском музее-панораме «Сталинградская битва», Музее героической обороны и освобождения Севастополя и многих других комплексах. Их изображения размещали на советских и российских почтовых марках.Отдельные машины закреплены на постаментах и используются в качестве памятников. Один из них можно найти в селе Новопокровка Приморского края. На территории Челябинского тракторного завода собрана обширная коллекция исторических танков, в состав которой входят и ИС-2. Все экземпляры тщательно ремонтируются и поддерживаются в работоспособном состоянии. Поэтому остаются на ходу и регулярно принимают участие в парадах, приуроченных ко Дню Победы.ВыводВ середине XX века ИС-2 оказался одним из самых мощных танков в мире. В его конструкции успешно сочетались сильные стороны предшественников (серии «КВ») и прорывные технологические решения своего времени в области вооружения и бронирования. Появление этих танков поднимало боевой дух солдат и существенно меняло баланс сил на поле боя. Благодаря им командование смогло внедрять новые тактические и стратегические схемы. Данная модель оказала значительное влияние на развитие мирового танкостроения.Теги:
Великая Отечественная война
,
танки
,
армия и вооружение |
|
 Сайт фонда «Общество защиты интернета» заблокировали из-за размещения недостоверной социально значимой информации, сообщили в пресс-службе Роскомнадзора. В ведомстве сообщили, что с 14 августа 2024 года Роскомнадзор ограничил доступ к данному ресурсу, передает ТАСС. Общество защиты интернета – это некоммерческий фонд, основанный в 2016 году. Его главной целью является защита интернет-пространства от цензуры и чрезмерного регулирования. Ранее Роскомнадзор потребовал вернуть Rutube в App Store. |
|
 Отечественный основной боевой танк. Отличается высокой скоростью, мощным вооружением и хорошей защищенностью. Т-80 стал первым в истории серийным танком со встроенной противоснарядной динамической защитой и газотурбинным двигателем в качестве единственной силовой установки. Эти боевые машины принимали участие в конфликтах на Северном Кавказе, гражданской войне в Йемене и СВО на Украине. В 2023 году было возобновлено производство современных модификаций. История создания танка Т-80Разработка данной модели началась в 1968 году в процессе переоснащения танка Т-64. Исследования проводились в Ленинграде на базе специального конструкторского бюро Кировского завода. Работы возглавил Николай Попов. Первый прототип «Объект 219 сп1» появился в 1969 году. Это был модифицированный Т-64 с газотурбинным двигателем ГТД-1000Т. Но его ходовая часть не выдерживала возросшей массы машины и мощности новой силовой установки. Поэтому потребовалось существенно переработать конструкцию всего танка.Интересные факты:Т-80 называют «летающим танком» из-за высокой скорости и хорошей маневренности. На Западе за ним закрепилось прозвище Tank of the English Channel («Танк Ла-Манша»), так как именно на этот рубеж машины были должны выходить за несколько дней в случае начала боевых действий против НАТО. За 13 лет до появления Т-80 шведы представили танк Strv 103, который был оснащен газотурбинным двигателем. Но основной силовой установкой машины был дизельный мотор, а ГДТ выполнял вспомогательные функции.Второй прототип «Объект 219 сп2» был оснащен улучшенными колесами, гидравлическими амортизаторами, усиленными торсионами и прорезиненными гусеницами. Изменилась и форма башни. После проведения ряда испытаний, в том числе в сибирских условиях, было выявлено, что ГДТ дает преимущество при начале движения на морозе (за 2,5 минуты). Машинам с дизельным двигателем требовалось не менее 30 минут. Поэтому летом 1976 года Т-80 был принят на вооружение. Тогда же началось серийное производство на Кировском заводе. Кроме того, выпуск различных модификаций был налажен на Омском и Харьковском заводах. Через два года было прекращено производство базовой версии, а к 1998 году – последней модификации Т-80УМ. За этот период появилось более 10 тыс. танков этой серии, которые поставлялись вооруженным силам СССР, России и на экспорт. Но после начала СВО Минобороны РФ решило возобновить выпуск этих машин.Конструктивные особенности танка Т-80Корпус состоит из трех основных отделений: управления, боевого и силового. Они находятся в передней, средней и кормовой частях соответственно. В первом отделении размещается механик-водитель и необходимые ему приборы. В силовом – двигатель, топливные и масляный баки, а также основные агрегаты. К среднему блоку корпуса крепится башня, в которой располагается кабина кругового вращения с местами для наводчика и командира танка.Ходовая часть состоит из торсионной подвески с гидравлической системой амортизации и прорезиненных металлических гусениц. Ведущие колеса, которые весят 188 кг, располагаются сзади. Вес направляющих колес составляет около 230 кг. Ширина гусениц 580 мм, вес – 1,7 тонны, количество траков (гусеничных звеньев) – 80. Используется 12 двухдисковых опорных катков и 10 однобандажных поддерживающих катков.Интересные факты: машина может оснащаться оборудованием для передвижения под водой (на глубине до пяти метров), самоокапывания (обеспечивать за 12–40 м отвал шириной более двух метров) и противоминного трала КМТ-6. Создавать дымовую завесу на протяжении 10 метров. Благодаря наличию двух насосов, откачивающих воду со скоростью 100 л/м, танк способен с ходу преодолевать реки глубиной до 1,2 м, а с подготовкой – до 1,8 м.Передачу и прием сообщений обеспечивает радиостанция Р-123М. За коммуникацию между танкистами отвечает переговорное устройство Р-124. Ключевые элементы корпуса оборудованы автоматизированной противопожарной системой: комплексом 3ЭЦ11-2, резервуарами с фрионом и 15 датчиками. Для ручной борьбы с огнем предусмотрен огнетушитель. Этот же комплекс в сочетании с прибором радиохимразведки и фильтровентиляционной установкой обеспечивает защиту танкистов от воздействия оружия массового уничтожения.Характеристики и преимущества танка Т-80Управление машиной осуществляют три танкиста. Длина корпуса различных модификаций составляет 6780–7020 мм, ширина – 3525–3755 мм, а высота (вместе с башней) – 2202–2300 мм. Показатели дорожного просвета равны 451–529 мм. Масса машин – от 42 до 46 тонн. Бронирование многослойное, состоящее из стальных пластин. Лобовая часть корпуса – 550 мм, верхняя часть бортов и кормы – 80 мм, нижняя – 50 мм. Бронирование башни – 550–700 мм. Предусмотрена защита от разных типов снарядов.Интересные факты:Т-80 стал первым в мире основным боевым танком, оснащенным встроенной динамической защитой ДЗ «Контакт-5». Она эффективно противостоит кумулятивным снарядам и ПТУРам. Газотурбинный двигатель оказался намного дороже дизельного (примерно в 10 раз) в изготовлении и эксплуатации. Кроме того, он потреблял больше топлива, терял мощность при работе на жаре, а лопатки турбины быстро изнашивались из-за воздействия пыли.Все модификации, кроме Т-80УД (с дизельным 6ДТ), оснащались газотурбинными двигателями ГДТ-1000/1000ТФ/1250, мощность которых составляет от 1000 до 1250 л. с. Благодаря им машины способны развивать скорость до 80 км/ч по шоссе с запасом хода до 560 км. На проселочных дорогах скорость снижается до 50-60 км/ч, а запас хода – до 250–350 км. Танк оказывает удельное давление на грунт, равное 0,84 кг/кв. см. Может подниматься на возвышение, угол которого не больше 32 градусов, и пересекать рвы шириной 2,85 м.Башня машины оснащена гладкоствольной 125-мм пушкой. В зависимости от модификации применялись марки: 2А46-1, 2А46-2, 2А46М-1 и 2А46М-4. Объем боекомплекта составляет от 38 до 45 выстрелов. Заряжание орудия производится в автоматическом режиме, поэтому танк может делать около 6–8 выстрелов в минуту. Максимальная прицельная дальность пушки при стрельбе бронебойными подкалиберными, кумулятивными и управляемыми снарядами равна 4 км, при использовании осколочно-фугасных снарядов – до 5 км.Без прицеливания танк бьет на дистанцию до 10 км. Благодаря вращающейся башне орудие можно было развернуть на 360 градусов. В вертикальной плоскости – менять угол обстрела от +15 до -5 градусов. Для поражения пехоты противника также используется спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ с 2000 патронов. Он обеспечивает ведение прицельного огня на расстоянии до 1,6 км. Машина укомплектована зенитным пулеметом НСВТ-12,7 «Утес» и 300 патронами к нему. Его прицельная дальность по летящим целям равна 1,5 км, а по наземным – 2 км.Для наведения оружия на цель применяется оптика ТПД-2-49 и ночной перископ – ТПН-3-49. Управление огнем обеспечивается системой 1А33, состоящей из гиростабилизированного прицела-дальномера 1Г42, электронного баллистического вычислителя 1В517 и гидравлического стабилизатора 2Э26М. Для борьбы с высокозащищенными объектами различные модификации оснащались комплексами управляемого ракетного вооружения (КУВ) 9К112-1 «Кобра» и 9К119 «Рефлекс»/М.Последующее развитие танка Т-80Серийное производство базовой версии машины было завершено в 1978 году, так как конструкция постоянно дорабатывалась и появлялись многочисленные модификации. Пришедший ей на смену Т-80Б получил лазерный прицел-дальномер и КУВ 9К112-1 «Кобра», улучшенное орудие, усиленную броню башни, более мощную силовую установку и комплекс запуска дымовых гранат 902А «Туча». На его модификацию Т-80БВ в 1985 году уже установили ДЗ «Контакт» и наварили дополнительную броню.В 2018 году появилась ее модернизированная версия Т-80БВМ. Эту модель оснастили многоканальным прицелом «Сосна-У», современной пушкой, доработанное силовой установкой с мощностью 1250 л. с. Машину укомплектовали стабилизатором вооружения 2Э58 и ультракоротковолновой радиостанцией «Акведук», новыми защитными комплексами «Реликт» и «Арена-М». Была расширена номенклатура используемых боеприпасов.С 1984 по 1990 год серийно выпускалась модель Т-80БК с улучшенным навигационным оборудованием, средствами связи и системой электропитания. Всего было произведено 256 таких машин. В 1985 году началось производство Т-80У с новой башней и усиленной броней, КУВ 9К119 «Рефлекс» и новой системой управления вооружением. Они получили мощные 1250 л. с. моторы, комплекс ДЗ второго поколения «Контакт-5» и комбинированный ночной прицел.В 1992 году появилась модернизированная версия Т-80УМ с радиопоглощающим покрытием, тепловизором «Агава-2» и новой радиостанцией. Было создано множество опытных и экспортных модификаций. Более 15 версий разработано Харьковским заводом в позднесоветский и постсоветский периоды. Кроме того, на базе танка спроектировали командно-штабную разведывательную машину «Ладога», ремонтно-эвакуационную БРЭМ-80У, траншейный экскаватор БТМ-4М, САУ 2С19 «Мста-С», пожарную машину и десантный паром.Боевое применение танка Т-80Около 150 танков были задействованы в начале Первой войны в Чечне. Они впервые вступили в бой 24 декабря 1994 года. Через четыре дня принимали участие в освобождении аэродрома Ханкалы, а затем использовались во время новогоднего штурма Грозного. По итогам конфликта было полностью уничтожено 25 таких машин. По разрозненным данным около 250 танков принимали участие и во Второй компании, хотя по официальной информации Минобороны они не применялись.Интересные факты: именно эти танки обстреливали Верховный совет РСФСР 4 октября 1993 года. Шесть машин Т-80УД вели огонь бронебойно-подкалиберными и осколочно-фугасными снарядами.Переданные Белоруссией Т-80БВ использовались армией Йемена для подавления восстания хуситов в начале 2015 года. В процессе столкновения повстанцам удалось захватить одну машину и уничтожить еще один танк. Т-80 различных модификаций активно используются в рамках СВО обеими сторонами.Распространение в мире и современное использование танка Т-80На вооружении ВС РФ все еще находится 250 Т-80 различных модификаций. Они обеспечивают боеспособность как Сухопутных сил, так и Береговых войск ВМФ. Украинская армия использует более 80 машин. В составе армии Кипра в 2017 году числилось 82 единицы Т-80У. К 1999 году Харьковский завод выполнил контракт на поставку Пакистану Т-80УД, сейчас они эксплуатируют 315 машин. Кроме того, 40 Т-80У были проданы Южной Корее.Интересные факты:танками Т-80 можно поуправлять в компьютерных играх Armored Warfare: Проект Армата, Rise of nations, War Thunder, Tanktastic и многих других. Эти машины принимали участие в съемках фильма «Чистилище» и сериала «Танки грязи не боятся». Они регулярно участвуют в параде Победы и танковом биатлоне. Представлены в экспозиции «История военной техники» парка «Патриот» в Кубинке, а также музеях Волгограда, Казани, Санкт-Петербурга, Омска, Хабаровска и многих других городов.Ранее танки использовались Республикой Ангола, Египтом (34 единицы), Азербайджаном (15), Белоруссией (92), Узбекистаном (80) и Казахстаном (100). Из-за высокой стоимости обслуживания были сняты с вооружения или проданы. Несколько экземпляров были закуплены для исследований Великобританией и США. В 2023 году концерн «Уралвагонзавод» запланировал возобновить выпуск этих танков для удовлетворения нужд Минобороны РФ.ВыводНесмотря на большой расход топлива и сложность обслуживания, Т-80 остается эффективной машиной, способной решать боевые задачи в современных условиях. История этого танка не прекращается на протяжении 50 лет благодаря выдающимся скоростным качествам и возможности полноценного перевооружения. Они универсальны, способны участвовать в уличных боях, использовать укрытия и быстро менять позиции. Но самое главное, что на хранении все еще находятся около 3000 машин, которые относительно быстро можно вернуть в строй.Теги:
танки
,
армия и вооружение |
|
 Временно исполняющий обязанности губернатора Курской области Алексей Смирнов проинспектировал работу пункта временно размещения (ПВР), организованного правительством Москвы, в котором находятся жители региона, покинувшие свои дома из-за обстрелов. Как сообщил Смирнов в своем Telegram-канале, этот ПВР рассчитан на 2 тыс. человек, в нем есть столовая и палатки для приема пищи. «Обсудили с земляками текущие потребности. По организации быта особых вопросов не возникает. Все с нетерпением ждут возможности вернуться в свои дома», – написал он.Благодаря поддержке правительства Москвы ПВР на высоком уровне обеспечен лекарствами и медоборудованием, отметил Смирнов. В частности, обеспечены необходимыми препаратами люди с сахарным диабетом.Кроме того, в ПВР имеются вольеры для домашних животных со специальным кормом. Также Смирнов поручил обеспечить ПВР тренерами для занятий с размещенными в нем детьми.«Сейчас Курская область получает помощь со всей страны. Лагерь, который я посетил, организован правительством Москвы. Благодарю руководство столицы и московских газовиков за помощь. С нами вся Россия! Мы выстоим!» – написал руководитель региона. |
|
 Американский ударный вертолет, предназначенный для поддержки наземных войск и уничтожения бронированной техники. Способен выполнять задачи в любое время суток и в сложных метеоусловиях. «Апачи» составляют основу парка боевых вертолетов армии и Национальной гвардии США. Используются вооруженными силами 17 стран. Принимали участие в шести крупных войнах. Являются самыми массовыми ударными вертолетами на планете. Производятся и модифицируются до сих пор. История создания вертолета AH-64Во время Вьетнамской войны американцы убедились в эффективности боевых вертолетов. Но полноценной и недорогой замены вертолету AH-1 «Кобра» долго не могли найти. Поэтому в ноябре 1972 года был объявлен конкурс в рамках программы создания Advanced Attack Helicopter («Передового ударного вертолета»). Эту машину нацеливали на круглосуточную борьбу с танками. Свои проекты представили все ведущие авиакомпании, среди которых были Boeing, Grumman, Lockheed, Sikorsky Aircraft, Bell Helicopter и Hughes Helicopters.Но в финал удалось выйти только двум корпорациям. Летом 1973 года с ними были заключены контракты на создание прототипов. К осени Bell представила модель 409, а Hughes – модель 77. Машины впервые поднялись в воздух 22 ноября и 30 сентября 1975 года соответственно. После проведения сравнительных испытаний было выявлено, что прототип компании«Хьюз» превосходил конкурента в маневренности и скорости подъема. Поэтому в конце 1976 года этой модели присудили победу в конкурсе.Интересные факты: машины получили свое прозвище в честь одноименного племени апачи. Традицию называть вертолеты именами выдающихся индейцев (или их групп) создал генерал Гамильтон Хаус в середине XX века. Ради производства этих вертолетов был специально возведен завод в Аризоне. В 1984 году авиастроительная корпорация McDonnell Douglas приобрела компанию Hughes Helicopters и получила все контракты на создание «Апачей». Однако в 1997 году она была поглощена концерном Boeing.Но из-за того, что инженерам не удавалось довести конструкцию вертолета до приемлемого состояния, приходилось продолжать испытания еще несколько лет. За этот период машина налетала около 2400 часов. Только к концу 1981 года ей присвоили наименование AH-64A Apache и развернули серийное производство. Через два года был собран первый полноценный вертолет. К лету 1986 года была сформирована первая армейская эскадрилья (18 единиц) AH-64. Спустя три года машины начали передавать войскам Национальной гвардии США.Конструктивные особенности вертолета AH-64Это одновинтовой вертолет с четырехлопастными винтами (несущим и рулевым), небольшим крылом и трехстоечным колесным шасси. Его фюзеляж самолетного типа изготовлен из алюминиевых сплавов. Кабина пилотов двухместная, выполненная по схеме «тандем». В переднем кресле располагается стрелок-оператор, а в возвышающимся над ним заднем кресле – летчик. Нижнюю и боковые части кабины защищает кевларовая броня. Место стрелка-оператора оснащено оборудованием для управления машиной в экстренной ситуации.Лопасти несущего винта имеют пять лонжеронов, изготовленных из нержавеющей стали. Они укреплены трубчатыми стеклопластиковыми прокладками. Их титановые кромки способны выдерживать легкие соприкосновения с препятствиями (растениями) во время полетов на малых высотах. Срок службы лопастей – около 4500 часов. Рулевой винт имеет Х-образную форму, благодаря чему удается минимизировать уровень создаваемого шума.Интересные факты: отдельные детали вертолета производятся сторонними фирмами. Например, англо-итальянская компания AugustaWestland поставляет комплектующие для британских «Апачей». Все производство фюзеляжей сосредоточено в руках южнокорейской Korea Aerospace Industries. Стоимость ранних версий «Апачей» составляла около 14,5 млн долларов. Современные модификации оцениваются в 52–61 млн долларов за единицу.Бортовая РЛС APG-78 Longbow эффективно обнаруживает цели даже из-за препятствий. Дальность ее действия – около 8000 м. Благодаря ей осуществляются полеты на малых высотах, выявляется излучение РЛС противника, отслеживаются запуски ракет по вертолету и классифицируются наземные объекты. Она способна одновременно вести до 256 целей и нацеливать вооружение на 16 из них, а также обмениваться собранными данными с союзниками для организации совместной атаки.За обнаружение и обозначение целей также отвечает электронно-оптическая система TADS/PNVS. Она состоит из оптики, инфракрасного оборудования ночного видения с 30-кратным увеличением, лазерного дальномера-целеуказателя, блока слежения и ТВ-камеры. Эта аппаратура располагается в носовой части фюзеляжа. Собранная ею информация отображается на лобовом стекле и нашлемном оборудовании пилотов IHADSS. Оно реагирует на движение головы оператора и позволяет обрабатывать данные, не прекращая наблюдение за целью.Характеристики и преимущества вертолета AH-64Длина машины составляет 17,76 м, а высота – от 3,84 до 4,95 м (в зависимости от модификации). Диаметр несущего винта равен 14,63 м, а занимаемая им площадь во время работы – 168,11 м². Без боекомплекта различные версии вертолета весят от 4,6 до 5,35 тонны. Они способны поднимать в воздух от 3,3 до 5 т груза. В опоры шасси встроены амортизаторы, обеспечивающие поглощение ударной энергии при аварийном снижении со скоростью 12,8 м/с. Благодаря этому предотвращается травмирование пилотов.Вертолеты оснащены двумя турбовинтовыми двигателями, каждый из которых способен работать автономно в случае выхода из строя одного из них. На разные модели установлены General Electric T700-701/C/D, мощность которых составляет 1696/1890/2000 л. с. соответственно. Модификация WAH-64D укомплектована двигателем от компании Rolls-Royce – Turbomeca RTM322, выдающим 2100 л. с. Для снижения теплового излучения моторов на их выхлопные элементы установлена система Black Hole.В двух топливных баках размещается 1420 литров горючего, благодаря которому обеспечивается дальность полета до 407 км. При использовании подвесных баков этот показатель увеличивается до 2020 км. Машина способна развивать скорость до 300 км/ч (при максимально допустимой 365 км/ч) и поддерживать крейсерскую скорость – 265 км/ч. Может эффективно действовать на высоте до 6,1 км, находиться в воздухе от 2,44 до 3,57 ч и взлетать со скоростью от 7,5 до 12,7 км/ч (в зависимости от модификации). Выдерживать перегрузки до 3,5 g.Для уничтожения воздушных и наземных целей на расстоянии до 3 км используется одноствольная 30-мм пушка М230 Chain Gun с 1200 патронами к ней. Она располагается в носовой части фюзеляжа и может вести огонь как осколочно-фугасными зарядами (М799), так и бронебойно-кумулятивными (М789). За поражение бронированной техники отвечает ПТУР AGM-114 Hellfire. На внешней подвеске крепятся до 16 таких ракет, способных работать по целям, расположенным на удалении до 11 км.Кроме того, предусмотрена возможность размещения четырех пусковых установок с 19 неуправляемыми ракетами Hydra 70 в каждой. Или использования комплекса класса «воздух – воздух» Stinger (ATAS). Экспортные версии вертолета также оснащаются ракетами Spike и AGM-65 Maverick. Управление вооружением осуществляется с помощью системы AAWWS, способной эффективно действовать даже в условиях тумана и дождя.История развития вертолета AH-64Базовой армейской версией является AH-64A. Они производились до 1994 года, и за это время было создано 827 единиц для армии США. Кроме того, эта модификация активно экспортировалась в страны Ближнего Востока, Грецию и Нидерланды. Затем начался процесс их переоснащения в AH-64D Longbow. Эти машины получали современную РЛС, более мощную силовую установку и другое передовое оборудование. 17 экземпляров переоборудовали в GAH-64A – учебно-тренировочную версию.Из семи базовых вертолетов создали JAH-64A – машину для специальных летных исследований. Она оснащена системой записи параметров полета и передачи этой информации на землю. Британские союзники получили лицензию на производство собственной версии «Апачей» WAH-64. Эти вертолеты выпускались компанией AugustaWestland. На них устанавливали двигатели от Rolls-Royce и интегрированную систему защиты HIDAS. Всего было произведено 67 штук.С 2010 года производятся AH-64E Apache Guardian с укрепленным лопастями винтов и модернизированными двигателями, а также системами управления полетом и огнем. Используется в качестве пункта управления беспилотниками. Планируется выпуск переработанной версии этой машины – AH-64E Block 2 Compound. Значительно увеличится грузоподъемность (до 2700 кг), скоростные характеристики (до 342 км/ч) и дальность полета (до 850 км).Боевое применение вертолета AH-64АН-64 впервые вступили в бой в конце 1989 года, во время вторжения США в Панаму. В кампании приняли участие 11 вертолетов, которые без существенного противодействия осуществляли ракетные обстрелы противника. Машины налетали 240 часов, преимущественно в ночное время. Затем они были задействованы в операции «Щит пустыни». Примечательно, что в ноябре 1990 года одна из машин случайно уничтожила собственный оружейный склад. Они начали операцию «Буря в пустыне», поразив багдадские РЛС.Во время наземной фазы кампании вертолеты эффективно уничтожали иракские танки (от 278 до 500). За период войны в Персидском заливе было осуществлено 652 вылета, а потеряно всего три машины. В 1999 году эскадрилья «Апачей» была направлена в Албанию для участия в военном конфликте НАТО и Югославии. Один из вертолетов потерпел крушение во время тренировочных маневров, пилоты погибли. Но в активной фазе противостояния AH-64 задействованы не были.Весной 2003 года их задействовали при нанесении первых ударов во время вторжения в Ирак. Они действовали успешно, но несли потери из-за плохой организации боя. Из-за полетов над населенными пунктами был сбит один вертолет, а 29 получили повреждения. Еще одна машина потерпела крушение во время взлета. С 2005 года, после начала активной партизанской войны, боевые потери возросли до 27 единиц. Через год было сбито еще три машины, а в 2007-м уничтожено семь экземпляров как в воздухе, так и на земле.Несмотря на потери, вертолеты оказались эффективным средством антипартизанской борьбы и внесли существенный вклад в победу коалиционных войск. Но эти машины использовались не только американскими войсками. Так, в 1991 году израильтяне применили их для обстрела ливанской территории. До 1996 года с их помощью подавляли активность «Хезболлы» и палестинских повстанцев во время второй Интифады. Обеспечивали поддержку наземных сил в ходе операции «Защитная стена».Первые потери отмечены только в летом 2006 года, когда три вертолета не вернулись после обстрела объектов «Хезболлы» в Ливане. Британцы задействовали свои машины во время операции Herrik в Афганистане. С их помощью ликвидировали руководство талибов, а также защищали транспорт, осуществляли разведку и другие действия. «Апачи» применялись и при вторжении в Йемен в 2015 году. Они отметились расстрелом пассажирского корабля и убийством 42 человек. По итогам было потеряно 11 машин.Распространение вертолета AH-64 в мире и современное использованиеВертолеты активно закупались союзниками США с начала серийного производства. Сейчас Великобритания обладает 12 модификациями AH-64D и 38 AH-64E. Кроме того, собственными силами произвели 37 версий WAH-64D. США располагает 740 вертолетами различных модификаций. 28 машин стоят на вооружении греческой армии. Египет использует 45 AH-64D. Израиль имеет 33 вертолета разных версий. Индии поставили 22 современных экземпляра.Интересные факты:эта машина является главным героем фильма «Огненные птицы», а также принимала участие в съемках картин «Невероятный Халк» и «Г. И. Джо: Восстание кобры». Их можно увидеть в компьютерных играх Apache: Air Assault, Desert Strike, Arma3, DCS World и многих других. Вертолетам посвящено несколько статей – «Апачи на тропе войны» Морозова, «Апач – истребитель танков» Романа и «Апачи над Ираком» Никольского.В армии Индонезии числятся восемь AH-64E, а Катару было продано 24 таких же машины. Воздушное пространство Кувейта защищают 16 AH-64D. Нидерланды заказали полную модернизацию всех своих 28 вертолетов. Столько же бортов предыдущей версии стоят на вооружении ОАЭ. Саудовская Аравия обладает 47 единицами «Апачей». Сингапуру было продано 19 машин. На территории Тайваня расквартировано 29 современных версий. 36 вертолетов защищают Южную Корею. 12 закреплены за Силами самообороны Японии. 96 машин заказала Польша.Производство этих вертолетов будет продолжаться как минимум до 2028 года. При этом они должны оставаться основными ударными машинами США и союзников до 2060 года. Они постоянно дорабатываются с учетом опыта боевого применения и появления новых технологических решений. Инженеры делают акцент на повышении дальности обстрела, боевой живучести, летных качеств и минимизации существующих эксплуатационных рисков.ВыводКонструкция «Апачей» оказалась настолько удачной, что вертолет имеет шанс отметить свое столетие в строю. Он неплохо зарекомендовал себя во время серьезных боевых действий. Оказался ремонтопригодным и неприхотливым. Более распространен, чем основные конкуренты (например, К-52), относительно недорог в производстве и содержании. Все еще остается эффективной боевой машиной, способной решать поставленные задачи.Теги:
вертолеты
,
армия и вооружение |
|
 В ответ на критику МИД России в Армении отредактируют новейший учебник по истории для восьмого класса. В одной из глав пособия ставится под сомнение особая роль Российской империи, а Туркманчайский мирный договор по итогам войны с Ираном назван «аннексией» Восточной Армении. В экспертной среде отмечают, что армянские власти действуют по отработанным на Украине и Грузии схемам переписывания истории. В Армении отредактируют одну из глав нового учебника истории для восьмого класса о том, что в 1828 году Российская империя якобы «аннексировала» Восточную Армению. «Что касается данной формулировки в учебнике, то авторами было внесено предложение на редактирование, и, соответственно, в ближайшее время будет внесено изменение», – сообщили ТАСС в пресс-службе Министерства образования, науки, культуры и спорта Армении.Об искажении роли России в учебном пособии говорилосьв заявлении российского МИД. Новые формулировки общеизвестных факторов содержатся в главе «Насильственное присоединение Восточной Армении к России» о событиях на Южном Кавказе конца XVIII – начала XIX веков.В частности, под «аннексией» Восточной Армении авторы учебника подразумевают заключение Туркманчайского мирного договора, который предусматривал передачу Ираном Эриванского и Нахичеванского ханств (оба находились на территориях исторической Восточной Армении) Российской империи. Договор появился в итоге Русско-персидской войны 1826–1828 годов, а в его разработке участвовал писатель и дипломат Александр Грибоедов.Ранее в армянских учебниках этот договор оценивался как имеющий «колоссальное значение для будущего восстановления армянской государственности». Теперь же, по мнению российских дипломатов, «внедрение подобных формулировок прямо противоречит обязательствам в сфере сохранения исторической памяти, взятым на себя армянским руководством».МИД напомнил также о совместном заявлении президента России Владимира Путина и премьер-министра Армении Никола Пашиняна о «единых подходах к общему прошлому» и «намерении продолжить борьбу с пересмотром итогов Второй мировой войны и фальсификацией истории».«Ставить под сомнение особую роль Российской империи, а впоследствии СССР и России в деле становления нынешней Армении означает идти против общеизвестных фактов. Речь об очередной беззастенчивой попытке переписать нашу общую историю», – подчеркнули в российском МИД. Летом в Армении название школьного предмета «История армянского народа» было заменено на «Историю Армении». Как заявлял по этому поводу Пашинян, сначала он был ошарашен этим предложением, поскольку ранее сам не замечал содержательную разницу между двумя понятиями. По его словам, «История армянского народа» – история периодов отсутствия государственности с некоторыми эпизодами государственности, а «История Армении» предполагает историю государственности с некоторыми эпизодами ее отсутствия.Однако позже премьер изменил свое отношение к этой инициативе. Злоупотребление тезисом о тысячелетнем армянском народе, подчеркивал Пашинян, мешает осознавать, что «мы многое не знаем, многое забыли, не знаем многих нюансов, связанных с существованием, сохранением и развитием государства».«Искажение истории происходит в рамках антироссийской политики, которую проводят власти Армении. Это заказ, который нынешние власти страны получают из-за океана», – сказал газете ВЗГЛЯД армянский политолог Андраник Теванян.Решение изменить учебник истории после критики из Москвы эксперт объяснил желанием властей избежать конфликтной ситуации. «По большому счету ничего от этого не меняется. Внешнеполитический вектор нынешней власти Армении прозападный и протурецкий, поэтому мы наблюдаем такие вещи», – подчеркнул эксперт.По мнению же российских политологов, Армения взяла курс на отдаление от России, поэтому власти начали переоценку исторических событий.«То, что в учебнике была поставлена под сомнение роль России в деле становления нынешней Армении, – это тренд, дрейф в сторону от Москвы, подрыв исторического сознания и самоопределения армян, которые всегда осторожно относились к истории, говорили о вкладе России в становление армянского государства», – считает Станислав Тарасов, эксперт по проблемам Кавказа.Политолог напомнил, что после длительного исторического периода страна получила свою государственность в определенных границах благодаря России, и то, что в итоге спорная глава в учебнике будет отредактирована, заслуга российского МИД: «В Ереване прозондировали ситуацию и решили сделать шаг назад. Армения – член ОДБК, Евразийского экономического союза, стратегический партнер России, и лишаться такого статуса страна пока не готова». Тарасов подчеркивает, что на постсоветском пространстве армяне оказались последними, кто взялся за переписывание своей истории. «В данном случае МИД России выступил по той причине, что между двумя государствами есть обострение отношений, в результате стороны болезненно реагируют на любые заявления и выпады», – считает собеседник.«Тем не менее в Ереване действуют по отработанным схемам. Все это мы видели в Грузии и на Украине. Эта схема предполагает выход из разных организаций, выдвижение разного рода обвинений в адрес России. Теперь начался пересмотр исторической роли, которую играла Россия за все эти годы отношений. Сейчас в Армении немного отступят, а потом сделают по-своему», – добавляет политолог Юрий Светов.Эксперт полагает, что руководство Армении в лице Пашиняна сделало выбор в пользу отдаления от России. «Премьер ранее называл условия выхода Армении из ОДКБ. Рано или поздно Армения выйдет из организации. А пока из Российской империи и СССР пытаются сделать «душителя» армянского народа», – добавил политолог.Теги:
история
,
Армения
,
история СССР
,
учебник истории
,
Никол Пашинян |
|
 Отечественный ударный вертолет, способный с одинаковой эффективностью уничтожать пехоту, бронированную технику, воздушные цели и укрепленные огневые точки противника. Может круглосуточно работать как на открытой местности, так и в городских условиях. Отличается высоким уровнем автоматизации процессов, боевой живучести и маневренности. Активно применялся в рамках Второй Чеченской войны. Серийно производился на протяжении 14 лет и никогда не поставлялся на экспорт. История создания вертолета Ка-50Разработка полноценной замены Ми-24 началась в декабре 1976 года в ответ на появление у американцев перспективной модели AH-64 «Апач». Создание конкурсных проектов было поручено конструкторским бюро Миля и Камова. Они предложили прототипы Ми-28 и В-80 соответственно. Как ни странно, по результатам конкурса были приняты на вооружение обе машины. Проектированием будущего Ка-50 занималась группа инженеров во главе с Сергеем Михеевым. В 1981 году они собрали первый летный экземпляр и приступили к наземным исследованиям.Интересные факты: у этой модели множество прозвищ. Конструкторы называли ее просто «изделие 800». В натовской классификации вертолету было присвоено наименование Hokum («жульничество, обман»). Кроме того, в западных странах за машиной закрепилось неофициальное название Werewolf («Оборотень»). Но свое российское прозвище «Черная акула» вертолет получил благодаря съемкам в одноименном приключенческом фильме.Летом 1982 года летчик-испытатель Николай Бездетнов впервые поднял эту машину в воздух. По результатам 27 испытательных полетов комиссия Минобороны СССР признала превосходство В-80 над Ми-28 по соотношению цены и качества, а также ЛТХ. Осенью 1985 года было принято окончательное решение о начале серийного производства данной модели. На это не повлияло даже падение летного образца из-за перехлеста лопастей, которое привело к гибели пилота несколькими месяцами ранее.Осенью 1991 года вертолет, которому присвоили обозначение Ка-50, был отправлен на британский авиакосмический салон в Фарнборо. С 1990 по 1995 год машина успешно прошла государственные и войсковые испытания и была принята на вооружение. Но из-за распада СССР и экономической нестабильности массового производства наладить не удалось. К началу 2009 года, когда от серийного выпуска отказались, было построено только 16 экземпляров.Особенности конструкции Ка-50В связи с установкой на вертолет современной автоматики конструкторы решили сосредоточить функции пилотирования, навигации и ведения боя в руках одного летчика. Машину оснастили соосной противовращающейся системой несущих винтов, которая может обеспечивать высокий уровень маневренности без использования рулевого винта. Благодаря ей машина способна выполнять крены, петли, воронки и эффективно уклоняться от огня с земли. Лопасти и кабина защищены системой противообледенения.Была выбрана конструкция фюзеляжа самолетного типа, разделенная на три блока технологическими разъемами. В передней части разместили технический отсек c аппаратурой прицеливания «Шквал-В» и обзорно-поисковым оборудованием. Там же располагается бронированная кабина пилота, которая выдерживает попадание 12,7-мм бронебойных патронов и 23-мм снарядов. Ее защищают алюминиевые и стальные листы массой 350 кг, а также прозрачная броня и укрепленное оргстекло.Предусмотрена возможность ручного вскрытия кабины для аварийной эвакуации. Катапультирование летчика обеспечивает ракетно-парашютная система К-37-800. Кабина герметична, вентиляция, поддержка нормального уровня давления и температуры происходит за счет воздуха, нагнетаемого двигателями. Для полетов на высотах до 6000 метров используется кислородное оборудование ККО-ВК-ЛП. В комплект снаряжения пилота также входит летный противогаз.В задней части машины находятся два мягких топливных бака, гидросистема, электроаппаратура различного назначения, боекомплект авиапушки, а также элементы механизма рулевого управления и другие агрегаты. Они скомпонованы таким образом, чтобы критически важные блоки были защищены менее значимыми. В хвостовой части располагается бортовое радиоэлектронное оборудование, стабилизатор, киль (и еще два боковых), а также руль направления. Корпус выполнен из алюминия и композитных материалов.Ключевым элементом бортовой электроники является комплекс ПрПНК-80 «Рубикон». Он отвечает за расчет курса, скорости и координат машины. Отслеживает отказы подсистем и осуществляет самоконтроль в автоматическом режиме. Этот комплекс состоит из пяти бортовых вычислительных машин, которые отвечают за ведение боя, навигацию и поиск целей (четыре ЦВМ 20-751), а также управление вооружением (ЦВМ 80-30201). В его состав входит и ПНК-800 «Радиан» – автопилот с системой определения положения машины в пространстве.Интересные факты: за наведение управляемых ракет отвечает комплекс «Шквал-В», укомплектованный ТВ-камерой с лазерным дальномером. Он обеспечивает поиск, захват и автоматическое сопровождение цели, а также стабилизацию изображения. Работает в связке с нашлемной системой целеуказания «Обзор-800», которая реагирует на движения головы летчика. Но подготовка бортового вооружения к бою осуществляется в автоматическом режиме системой управления оружием «СУО-800М».Связь обеспечивается с помощью УКВ-радиостанции Р-868, которая передает звуковой сигнал командным пунктам и союзным сухопутным силам. За передачу закодированной информации на землю и воздушным судам как по закрытому, так и по открытому каналам связи отвечает Р-800Л1. Аппаратура контроля и предупреждения «Экран» проверяет работоспособность основных элементов машины и сигнализирует пилоту в случае выхода из строя конкретного блока. В случае ее отказа эти функции дублируются системой «Алмаз-УП-48».Все ключевые элементы вертолета (двигатели, гидроагрегаты, системы управления и охлаждения) защищены средствами автоматического пожаротушения. Предусмотрена возможность включения вручную дополнительного тушения в случае необходимости. За регистрацию полетных данных на протяжении последних трех часов работы отвечает система «Тестер УЗ». Для самообороны применяется устройство выброса тепловых ловушек и дипольных отражателей УВ-26, а также аппаратура лазерной разведки Л-140 «Отклик».Характеристики и преимущества вертолета Ка-50Длина машины составляет 15,6 м, высота – 4,9 м. Ее масса без боекомплекта равна 7700 кг, но она может поднять в воздух до 3100 кг груза. Диаметр каждого из трехлопастных несущих винтов – 14,45 м. Вертолет способен эффективно выполнять боевые задачи на расстоянии до 450 км и выдерживать перегрузки до 3,5 g. Перегоночная дальность полета составляет 1100 км. В фюзеляже расположены два бака на 1870 литров топлива. Еще четыре бака могут размещаться на внешней подвеске.Вертолет оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМА, мощность каждого из которых составляет 2203 л. с. Они способны работать автономно и в аварийном режиме около 30 минут. Благодаря им машина развивает скорость до 315 км/ч и поднимается на высоту до 5,5 км со скоростью 28 м/c. Она укомплектована трехстоечным колесным шасси с базой 4910 мм, но может садиться и «на брюхо» в критических случаях. Крейсерская скорость вертолета равна 260 км/ч, а при пикировании он может ускоряться до 390 км/ч.На борту установлена 30-мм автоматическая пушка Шипунова/Грязева 2А42 с 460 снарядами. Она ведет огонь как бронебойными, так и осколочно-фугасными боеприпасами. Для уничтожения бронированной техники предусмотрены ПТУР «Вихрь». Они располагаются на крыльях в устройствах УПП-800 (по шесть штук с каждой стороны). Опционально применяются ракеты класса «воздух – земля» Х-25МЛ, а также «воздух – воздух» Р-73 и «Игла-В».На внешней подвеске закрепляются четыре блока Б-8В20А с 20 неуправляемыми 80-мм ракетами С-8 или два блока Б-13Л5 с 122-мм ракетами С-13 в каждом. Также предусмотрена возможность использования неуправляемых авиаракет С-24 или фугасных бомб ФАБ-100/120/250/500, кассетных зарядов РБК-250/500, зажигательных баков 3Б-500 и контейнеров КМГУ-2. Эти боеприпасы используются для поражения наземных целей.Основные модификации вертолета Ка-50В 1996 году появилась версия, приспособленная к работе в ночное время суток: Ка-50Н «Ночная акула» (позднее переименована в Ка-50Ш). Она была оснащена ОЭС «Самшит-50» с ночным ТВ-каналом и переработанным базовым прицельным оборудованием с инфракрасными датчиками. Могла пользоваться спутниковой навигацией и отличалась улучшенной авионикой кабины пилота. К 1999 году ей на смену пришла вторая модификация Ка-50Н с обновленными ГОЭС-330 и 520. Серийное производство этих машин так и не началось.В 1997 году для участия в турецком тендере на поставку ударных вертолетов была создана модификация, получившая наименование Ка-50-2 «Эрдоган». Ее разрабатывали совместно с израильтянами. Экипаж машины расширили до двух пилотов. Оснастили ее современным оборудованием и новыми видами вооружений. Разработка прекращена на стадии демонстрационных полетов. В середине 1996 года началось производство усовершенствованной двухместной модификации Ка-52 «Аллигатор», которая в итоге вытеснила базовую версию.Боевое применение и современное использование«Черная акула» впервые открыла огонь по живой силе 6 января 2001 года в рамках Второй Чеченской войны. Тогда для полноценной проверки машины была сформирована боевая ударная группа из двух Ка-50 и двух Ка-29 (для разведки и наведения на цель). Конструкция лопастей позволила вертолетам легко маневрировать в ущельях и противостоять неожиданным порывам ветра. При поддержке Ми-24 «Черная акула» поразила склад боеприпасов возле населенного пункта Комсомольское.Интересные факты: поуправлять машиной можно в компьютерных играх War Thunder, DCS: Ка-50 «Черная акула» и авиасимуляторе серии LockON. Она является главным героем одноименного фильма 1993 года. Один из вертолетов установлен в качестве памятника на площади Славы в городе Арсеньеве в 2016 году, так как неподалеку располагается предприятие, производившее эти машины. Ка-50 участвовал в ряде учений, в том числе «Граница 2004». 6 февраля ударную группу применили для уничтожения укрепленного лагеря боевиков, а через неделю – для поиска и ликвидации восьми целей. В итоге за 45 суток было совершено 49 вылетов без потерь. Единственное повреждение получил борт №25, лопастей которого достигли осколки от выпущенного по цели снаряда. Вертолет подтвердил свою надежность и боевую эффективность в условиях высокогорья и при плохой погоде, а также продемонстрировал превосходство по аэродинамике над всеми армейскими бортами.В 2005 году начальник Генштаба ВС РФ Юрий Балуевский отметил эффективность этих машин и призвал оснастить ими подразделения спецназа. Но в 2009 году их сняли с производства, так как использование Ка-52 оказалось экономически целесообразнее. В итоге на вооружении ВВС РФ оказалось всего 12 единиц. При этом к 2011 году летать могли только шесть машин. Их использовали для подготовки курсантов и в качестве учебных пособий, но постепенно отказались и от этой практики.Вывод«Черная акула» опередила время, но из-за недофинансирования проекта слишком долго ждала своего часа, поэтому оказалась не востребована. Непрактичной оказалась и ставка на сосредоточение всех функций в руках одного пилота. Однако это не помешало Ка-50 стать одним из самых известных и популярных боевых вертолетов в истории. Кроме того, развитие серии успешно продолжается благодаря Ка-52 и другим модификациям.Теги:
вертолеты
,
армия и вооружение |
|
|
 ВС России ударом комплекса «Искандер-М» уничтожили бомбардировщик Су-24 ВСУ на аэродроме Днепр в Днепропетровской области, сообщили в Минобороны РФ. По стоянке авиационной техники во время подвеса к бомбардировщику Су-24 ВСУ крылатых ракет Storm Shadow был нанесен ракетный удар российским расчетом ОТРК «Искандер-М», передает ТАСС. «В результате ракетного удара полностью был уничтожен бомбардировщик Су-24 ВСУ, а также авиационные средства поражения», – сообщили в ведомстве. Ранее российские войска уничтожили две РСЗО HIMARS в Сумской области. |
|
 Причиной обысков в американском поместье политолога и ведущего Первого канала Дмитрия Саймса может быть закон об иноагентах в США, об этом сообщил сам журналист. «С точки зрения моих адвокатов, которые до сих пор не получили никакой информации, <…> единственным объяснением может быть так называемый закон FARA, закон об иностранных агентах», – сказал Саймс в эфире Первого канала, передает ТАСС.Однако в этом обосновании есть проблема, добавил журналист. Саймс пояснил, что, во-первых, он уже почти два года не проживает в США, а во-вторых, Первый канал, на котором он работает, вещает на русском языке и не оказывает влияния на американскую политику.Журналист также отметил, что в его доме нет электронных устройств, которые могли бы содержать какую-либо информацию о его деятельности. «Я не очень понимаю, зачем они приехали в этот дом и что они собирались там искать», – сказал он.Саймс напомнил, что ранее США ввели санкции против российских государственных СМИ, включая Первый канал. Однако, по его словам, американская сторона давала неофициальные заверения о том, что эти «ограничения были направлены на то, чтобы не допустить какую-то финансовую помощь федеральным каналам, какие-то выплаты федеральным каналам, а не направлено на то, чтобы помешать людям высказывать свое мнение, это право закреплено в американской конституции».Ранее ведущий Первого канала Дмитрий Саймс, комментируя сообщения о том, что в его поместье в США прошли обыски, заявил, что не посещал Соединенные Штаты с 2022 года. |
|
 Главком ВСУ Александр Сырский доложил президенту страны Владимиру Зеленскому о напряженной обстановке для ВСУ на Торецком и Покровском направлениях в ДНР. «Очень напряженные бои на Покровском и Торецком направлениях», – передает ТАССсо ссылкой на заявление Сырского. Ранее депутат Верховной рады Марьяна Безуглая призывалажителей покинуть Красноармейск (украинское название – Покровск). Тяжелую ситуацию на Покровском направлении признавал и сам Зеленский. |
|
 Оспа обезьян – это вирусное заболевание, передающееся от животных к человеку и способное распространяться между людьми при близком контакте. Вирус поражает кожу и лимфатические узлы, вызывает характерную сыпь и общую интоксикацию организма. Расскажем о том, какие симптомы есть у этого заболевания, какие меры предосторожности и профилактики следует соблюдать и нужно ли вакцинироваться. Причем тут обезьяны?Данный вид вируса ученые смогли выделить именно из крови приматов, отсюда и название. Однако вовсе не обезьяны являются самым частым переносчиком. Более распространены случаи заражения от грызунов. В тропиках это разновидности белок. От них заражаются и другие звери.Название болезни не говорит о том, что обезьяны были первым источником вируса – неизвестно, кто заболел и первым и заразил других.Оспа обезьян и натуральная оспаВ результате массовой вакцинации натуральная оспа, уровень летальности которой достигал 90% во время некоторых эпидемий, стала побежденной болезнью.Названия этих двух болезней схожи, но имеются различия. Так, при натуральной оспе нет изменений в лимфоузлах, а при заражении обезьяньей они увеличиваются. После обезьяньей оспы обычно не остается рубцов на коже или шрамов, какие бывают от натуральной или даже ветряной оспы (ветрянки, которой многие переболели в детстве).Почему оспа обезьян вызывает тревогу?Первые случаи заболевания у людей были зафиксированы в 1970 году в Демократической Республике Конго. Однако до недавнего времени это заболевание считалось относительно редким и эндемичным для определенных регионов Африки.Ситуация кардинально изменилась в мае 2022 года, когда Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) зафиксировала вспышку оспы обезьян в Европе. Заболевания были зарегистрированы в таких странах, как Германия, Франция, Бельгия, Италия, Швеция, Испания, Португалия, а также в США, Канаде и Австралии.В июле 2022 года вспышка оспы обезьян приобрела статус чрезвычайной ситуации на международном уровне. Однако благодаря принятым мерам заболеваемость постепенно снижалась, и год спустя, в мае 2023-го, ВОЗ объявила об окончании этой чрезвычайной ситуации.Новая вспышка mpox (это еще одно название оспы обезьян) произошла в следующем году, в августе 2024-го, на Африканском континенте.Главная причина для беспокойства вокруг этого заболевания заключается в том, что болезнь распространяется за пределы традиционного ареала – эндемичен он был в Африке. Значит, вирус адаптируется к новым условиям и может передаваться более эффективно.Кроме того, после ликвидации натуральной оспы в конце XX века вакцинация против оспы была прекращена во многих странах. В результате значительная часть населения не имеет иммунитета к вирусам семейства оспы.В некоторых ситуациях оспа обезьян может вызывать серьезные осложнения, включая пневмонию, энцефалит и сепсис, приводить к летальному исходу.Кроме того, озабоченность вызывают социальные и экономические последствия вспышки этой болезни: нарушение работы медицинских учреждений, ограничение международных путешествий и торговли.Симптомы оспы обезьянПосле заражения резко подскакивает температура, возникают головные и мышечные боли, пациент ощущает общую слабость. Симптоматика поначалу напоминает грипп. Наиболее характерный признак, по которому часто выявляют обезьянью оспу, – это увеличенные лимфатические узлы.Период от момента заражения до появления первых симптомов, называемый инкубационным, обычно длится от пяти до двадцати одного дня, чаще всего около шести – шестнадцати дней.Увеличение лимфатических узлов (лимфаденопатия) – это один из наиболее характерных признаков оспы обезьян, который отличает ее от других подобных заболеваний.День или три спустя после возникновения первых симптомов на коже начинают появляться характерные высыпания. Сначала это небольшие красные пятна, которые затем превращаются в папулы (узелки), везикулы (пузырьки), пустулы (гнойнички) и, наконец, корочки. Число высыпаний может варьироваться от нескольких до нескольких тысяч.Локализация: чаще всего сыпь появляется на лице (исключение составляют лишь 5% случаев), ладонях и стопах (три четверти случаев, согласно медицинской статистике), но может распространяться на другие части тела. Бывают случаи, когда высыпания появляются на слизистой ротовой полости, глазах или гениталиях. В таких ситуациях важно не перепутать истинную причину заражения с герпесом.Другие симптомы:– Отек лица.– Боль в горле.– Кашель.– Увеличение печени и селезенки.Продолжительность заболеванияКак правило, длится болезнь около двух недель, максимум на лечение может потребоваться месяц. Обычно заболевание проходит самостоятельно. Осложнения развиваются только у некоторых пациентов.Кто входит в группу риска?В 2022 году обезьянью оспу в Европе фиксировали у мужчин, имеющих сексуальные контакты с другими мужчинами, однако риск заражения существует для всех людей, независимо от пола, возраста или сексуальной ориентации.Одной из основных причин повышенной восприимчивости к оспе обезьян является отсутствие массовой вакцинации против натуральной оспы. Выше уже упоминалось, что многие страны отказались от массовой вакцинации от оспы. Произошло еще в конце прошлого века. Люди, в детстве не получившие такую прививку, находятся в группе повышенного риска.Также в эту группу входят:– Люди, контактировавшие с зараженными.– Медработники.– Люди, имеющие тесный контакт с дикими животными, особенно в эндемичных районах.– Люди с ослабленным иммунитетом (ВИЧ-инфицированные, пациенты, принимающие иммуносупрессоры).Как можно заразиться оспой обезьян?Основными путями передачи вируса являются:1. Непосредственный контакт с пораженными участками кожи и высыпаниями на теле пациента. Опасность представляют также слизистые оболочки или биологические жидкости больного.2. Контакт с больными животными, в том числе укусы или царапины, а также обработка дикого мяса.3. Источником болезни могут стать загрязненные предметы, в том числе постельное белье и посуда, которой пользовался пациент.Подтвержденных данных о воздушно-капельном пути передачи оспы обезьян в настоящее время нет. Основным способом заражения остается прямой контакт, в том числе половой.При этом считается, что шанс подхватить вирус от другого человека ниже, чем заболеть в результате контакта с животным.Летальность от оспы обезьянУровень смертности этого вируса может значительно варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как:– Генетический вариант вирусаСуществуют два основных генетических варианта вируса оспы обезьян: центральноафриканский и западноафриканский. Первый из них считается более вирулентным и демонстрирует более высокий уровень летальности – вплоть до каждого десятого случая.Западноафриканская версия вируса, как правило, приводит к менее тяжелым формам болезни, и летальность от него обычно не превышает 1%.– ВозрастМладшие возрастные группы, особенно дети, могут оказаться более восприимчивы к заболеванию и иметь более высокий риск развития осложнений.– Сопутствующие заболеванияНаличие других заболеваний, таких как ВИЧ-инфекция или иммунодефицитные состояния, может значительно повысить риск летального исхода.– Качество медицинской помощиСвоевременное и адекватное лечение может значительно снизить риск смерти от оспы обезьян. В 2022 году, когда произошла вспышка этой болезни в Европе, уровень смертности пациентов оказался сравнительно низким. Почти все случаи протекали в легкой форме, повсеместной госпитализации не потребовалось, к ней прибегали лишь изредка. В результате зафиксировали только несколько летальных исходов.Лечение и вакцинация от оспы обезьянВакцина против обыкновенной оспы, хотя и не является специфической для «обезьяньего» варианта, обеспечивает высокую степень защиты от этого заболевания.Специфического лечения оспы обезьян не существует. Лечение направлено на облегчение симптомов и предотвращение осложнений. В некоторых случаях могут применяться противовирусные препараты, которые показали эффективность в экспериментальных исследованиях.Тест для диагностики оспы обезьянВ России центром «Вектор» разработаны специальные тест-системы, которые помогут при необходимости обнаружить данный вирус. Причем само тестирование можно проводить в условиях за пределами лабораторий.Профилактика оспы обезьянОсновные меры, направленные на снижение риска заражения, включают:1. Как можно меньше контактировать с животными, особенно с грызунами и приматами и особенно в эндемичных районах. Избегать непосредственного контакта с кровью, мясом и другими биологическими жидкостями этих животных.2. Регулярное мытье рук с мылом, особенно после контакта с животными или потенциально зараженными поверхностями, является одним из самых эффективных способов предотвратить заражение.3. Социальная дистанция: рекомендуется избегать тесного физического контакта с окружающими, соблюдать меры предосторожности в общественном транспорте и других местах скопления людей.4. Использование медицинских масок, особенно медработниками.Оспа обезьян в РоссииУгроза масштабной эпидемии данного вируса в России оценивается, по данным Роспотребнадзора, как низкая. Меры санитарно-карантинного контроля на границе усилены и действуют, что позволяет вовремя выявлять и изолировать возможные случаи.Несмотря на это, отдельные случаи заболевания регистрируются. Так, в начале 2023 года были зафиксированы случаи оспы обезьян у туристов, прибывших из Китая. Однако благодаря оперативным действиям санитарных служб удалось предотвратить распространение инфекции.Эксперты уверены, что даже в случае завоза вируса оспы обезьян в Россию случаи будут единичными и не приведут к массовой эпидемии. Это связано с высоким уровнем развития российской системы здравоохранения, которая позволяет своевременно оказывать медицинскую помощь больным.Теги:
Африка
,
эпидемии
,
здравоохранение
,
ВОЗ
,
оспа |
|
 США приостановили передачу Грузии рентгеносканеров для пограничного контроля, сообщило американское посольство в пятницу, передает корреспондент газеты ВЗГЛЯД в Тбилиси. В посольстве объяснили это решением госсекретаря США Энтони Блинкена пересмотреть двусторонние отношения после того, как Грузия приняла закон «О прозрачности иностранного влияния». США обвиняют Грузию в «ложных нарративах» и «антидемократических действиях».При этом посольство заявило, что Америка продолжит программы помощи студентам, бизнесменам, фермерам, гражданскому обществу и независимым СМИ, сообщили в дипломатической миссии грузинскому информационному агентству «Интерпрессньюс».Ранее стало известно, что власти США приостанавливаютоказание помощи на сумму более 95 млн долларов, которая напрямую была направлена на поддержку правительства Грузии. Ограничения в сотрудничестве касаются также военных и иных программ. Грузия предлагает США перезагрузить отношения и отвергает критику закона.Примечательно, что еще ранее о рентгеносканерах узнала оппозиция Грузии, сообщившая о том, что те, в частности, не поступят на границу с Россией. |
|
 Современное поле боя все чаще становится ареной высокоточных ударов, где каждая секунда и каждый метр имеют решающее значение. Одним из ярких представителей этого класса вооружений является американская крылатая ракета AGM-158 JASSM, способная поражать как стационарные, так и подвижные цели на большом удалении. Это крайне опасный вид вооружений. Данная ракета сочетает в себе высокую точность, значительную дальность и способность поражать широкий спектр целей. А малая радиолокационная заметность и сложная траектория полета позволяют эффективно решать боевые задачи, преодолевая ПВО противника.История созданияКорни ракетной программы JASSM («Джазм» или «Джасм») уходят в 1980-е годы, когда в США начались работы над созданием новой крылатой ракеты, способной заменить устаревающие образцы. Первоначально проект носил название TSSAM (Tri-Service Standoff Attack Missile) и предполагал создание универсальной ракеты, пригодной для использования всеми видами вооруженных сил. Однако из-за высокой стоимости и сложности разработки проект был свернут.Несмотря на неудачу TSSAM, идея создания высокоточной крылатой ракеты оставалась актуальной. В начале 1990-х годов началась новая программа, получившая название JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile). Целью проекта было создание ракеты, обладающей высокой точностью, большой дальностью полета и способной поражать широкий спектр целей.Контракт на разработку JASSM получила американская компания Lockheed Martin. После успешного завершения испытаний ракета JASSM была принята на вооружение ВВС США. В мае 1994 года началось серийное производство ракеты, которое продолжается по настоящее время. JASSM стала одним из основных средств поражения наземных целей в арсенале американских ВВС.КонструкцияКорпус ракеты выполнен из композитных материалов, обеспечивающих высокую прочность при небольшом весе. Форма корпуса оптимизирована для обеспечения минимального аэродинамического сопротивления и максимальной дальности полета. Крылья ракеты складываются при транспортировке и выпускаются в полете, обеспечивая необходимую подъемную силу и маневренность.Сердцем ракеты является турбореактивный двигатель. Он отличается компактными размерами и высокой надежностью. Топливная система ракеты рассчитана на обеспечение длительного полета и позволяет ракете поражать цели на значительном удалении.Система наведения JASSM является одной из самых совершенных в своем классе. Она включает в себя:– Инерциальную навигационную систему, обеспечивающую точное определение местоположения ракеты в пространстве.– Спутниковую навигационную систему GPS, позволяющую уточнять координаты цели и корректировать траекторию полета.– Активную радиолокационную головку самонаведения, обеспечивающую захват и сопровождение цели в конечной фазе полета.JASSM оснащена термобарической боевой частью, обладающей высокой поражающей способностью. Термобарические боеприпасы создают облако взрывчатого вещества, которое взрывается при контакте с кислородом воздуха, образуя мощную ударную волну и огненный шар. Это позволяет эффективно поражать как наземные объекты, так и живую силу противника.Для повышения живучести ракета оснащена средствами противодействия. К ним относятся:– Покрытие, поглощающее радиолокационные излучения, снижающее вероятность обнаружения ракеты радарами противника.– Ложные цели, отвлекающие внимание средств противовоздушной обороны.– Маневрирование, затрудняющее перехват ракеты.Эволюция крылатой ракеты JASSMКрылатая ракета AGM-158 JASSM с момента своего появления претерпела ряд изменений и модификаций, что позволило расширить ее боевые возможности.Базовая версия JASSMПервая версия ракеты JASSM была разработана для поражения стационарных наземных целей на значительном удалении. Она оснащалась термобарической боевой частью и обладала высокой точностью.JASSM-ERС целью увеличения дальности поражения была разработана версия JASSM-ER (Extended Range). Усовершенствованный двигатель позволил увеличить дальность полета ракеты более чем вдвое. Также были внесены некоторые изменения в систему наведения и боевую часть.JASSM-SRПараллельно с разработкой JASSM-ER велись работы над уменьшенной версией ракеты, получившей название JASSM-SR (Short Range). Эта модификация предназначалась для оснащения истребителей, имеющих ограниченные возможности по подвеске вооружения. JASSM-SR отличается меньшей дальностью полета и массой, но сохраняет высокую точность и поражающую способность.JASSM-XRВ начале 2016 года Lockheed Martin анонсировала исследование, направленное на создание новой модификации AGM-158 с радикально увеличенной дальностью полета. Целью проекта, неофициально получившего название JASSM-XR (Extreme Range), было достижение дальности поражения в 1000 морских миль (более 1800 км). Пентагон проявил значительный интерес к проекту JASSM-XR и в сентябре 2018 года заключил с Lockheed Martin контракт на полномасштабную разработку новой ракеты. В рамках соглашения компания обязалась завершить все этапы в течение пяти лет. Изначально новая модификация получила обозначение AGM-158D, однако впоследствии ее переименовали в AGM-158B-2, чтобы подчеркнуть преемственность с уже состоящей на вооружении версией JASSM. На сегодняшний день проект JASSM-XR продолжает активно развиваться.Перспективные разработкиВ настоящее время ведутся работы над новыми модификациями JASSM. Появление новых модификаций ракеты позволяет расширить ее боевые возможности и адаптировать к меняющимся условиям ведения боевых действий. Одним из перспективных направлений является создание ракеты с комбинированной боевой частью, способной поражать как бронированные, так и небронированные цели. Также рассматривается возможность интеграции в ракету новых систем наведения, таких как инфракрасные или лазерные головки самонаведения.Сравнительная таблица характеристик версий JASSMНосителиКрылатая ракета AGM-158 JASSM благодаря своим характеристикам и универсальности может быть интегрирована на широкий спектр воздушных платформ. Различные типы самолетов, от стратегических бомбардировщиков до истребителей многоцелевого назначения способны нести на своем борту ракеты JASSM.Стратегические бомбардировщикиB-1 Lancer. Этот сверхзвуковой бомбардировщик является одним из основных носителей JASSM. Благодаря своей большой грузоподъемности B-1 способен нести значительное количество (до 24-х) ракет, что позволяет наносить массированные удары.B-2 Spirit. Стелс-бомбардировщик B-2 благодаря своей низкой заметности для радаров идеально подходит для выполнения задач по глубокой проникающей авиации. Он может нести 16 JASSM для поражения высокозащищенных целей.B-52H Stratofortress. Несмотря на свой возраст, B-52H остается одним из основных бомбардировщиков в составе ВВС США. Модернизация позволила интегрировать на него ракеты JASSM (до 12 единиц), расширив его боевые возможности.ИстребителиF-16 Fighting Falcon. Этот широко распространенный истребитель может быть оснащен двумя ракетами JASSM, превращаясь в эффективный носитель для поражения наземных целей.F/A-18 Hornet/Super Hornet. Семейство истребителей F/A-18 также способно нести две JASSM, что позволяет использовать их для выполнения ударных задач.F-15E Strike Eagle. Этот специализированный ударный истребитель является одним из основных носителей JASSM. Благодаря своей большой грузоподъемности F-15E способен нести целых три ракеты такого типа.F-35 Lightning II также интегрирован с JASSM и способен нести по две таких ракеты.ОценкиКомментируя возможности крылатой ракеты AGM-158 JASSM «воздух – поверхность» с дальностью полета 560 км, командир экипажа российского Су-34 в комментарии Telegram-каналу «Взгляд человека в лампасах» отмечал, что «эта штука будет посерьезней даже Storm Shadow».«F-16 может тащить две таких ракеты. Представьте, если втихую Киеву поставят сотню таких «джазмов», и залп, пущенный с десятка F-16, полетит по Крымскому мосту. Вот это будет серьезное испытание для нашей ПВО», – заметил военный летчик.ЗаключениеБлагодаря своей высокой точности, дальности полета и универсальности JASSM стала одним из основных средств поражения наземных целей для ВВС США. Интеграция JASSM с различными воздушными платформами значительно повышает их боевые возможности.Теги:
США
,
военно-промышленный комплекс |
|
 Торговый центр «Галактика» в Донецке полностью сгорел после атаки ВСУ, говорить о его ремонте не приходится, заявил глава ДНР Денис Пушилин в эфире телеканала «Россия-24». «Торговый центр уничтожен полностью», – передает ТАССего слова. Также он сообщил, что сотрудники МЧС локализовали пожар в ТЦ, там сейчас идет разбор завалов. Пушилин указал на непростые условия, в которых работают спасатели, так как ВСУ продолжают атаковывать беспилотниками район.«Конечно, в таких условиях спасатели рисковали жизнью, поэтому стоит их поблагодарить за их самоотверженность. На данный момент погибших в самом здании не обнаружено», – сказал он.Ранее сообщалось, что число пострадавших при обстреле украинской армией ТЦ в Донецке возросло до 11. |
Что делать если человек взял кредит, но не в состоянии заплатить. ОН...
Ирина irinaroma Рома
1 ответ 12 лет назад
