|
 Турецкая таможня по требованию Киева задержала российское судно, якобы перевозившее украинское зерно, сообщил посол страны в Анкаре Василий Боднар. «Мы полностью сотрудничаем [с Турцией]. В настоящее время судно стоит у входа в порт, оно задержано таможенными органами Турции», – приводит слова дипломата ТАССсо ссылкой на Reuters. По его словам, судьба корабля будет решаться на заседании следствия в понедельник. Ранее сообщалось, что Киев запросил у Анкары арест судна «Жибек Жолы», ходящего под российским флагом, на нем якобы находитсязерно из Бердянска. Напомним, президент России Владимир Путин указывал, что Запад, дестабилизируя глобальное производство сельхозпродукции, вводя ограничения, например, на поставки российских и белорусских удобрений, затрудняет экспорт на мировые рынки российского зерна. Он подчеркивал, что западные страны искусственно создают истерику по поводу ситуации с доставкой украинского зерна, Россия его вывозу не препятствует. |
|
 Представитель турецкой таможни подтвердил задержание российского судна, якобы перевозившего украинское зерно, по его словам, ясности и конкретных решений по данному поводу не принято. «Судно здесь, но никакой ясности и конкретных решений не принято. Был запрос, ведется расследование. Это все, что я вам сейчас могу сказать», – сказал собеседник РИА «Новости», пожелавший остаться неназванным. Напомним, Турецкая таможня по требованию Киева задержалароссийское судно, якобы перевозившее украинское зерно, сообщил посол страны в Анкаре Василий Боднар. Ранее сообщалось, что Киев запросил у Анкары арест судна «Жибек Жолы», ходящего под российским флагом, на нем якобы находится зерно из Бердянска. Президент России Владимир Путин указывал, что Запад, дестабилизируя глобальное производство сельхозпродукции, вводя ограничения, например, на поставки российских и белорусских удобрений, затрудняет экспорт на мировые рынки российского зерна. Он подчеркивал, что западные страны искусственно создают истерику по поводу ситуации с доставкой украинского зерна, Россия его вывозу не препятствует. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
 Нарушение конфиденциальности переговоров президентов России и Франции Владимира Путина и Эммануэля Макрона – это пример того, как в Париже понимают слово «дипломатия», заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова в эфире программы «Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым» на канале «Россия 1». «Речь идет о невиданном в дипломатической практике. Речь идет о том, что когда осуществляются звонки на высшем уровне, а они сейчас стали ходовым инструментом дипломатии, в том числе после пандемии, то это, конечно, конфиденциальная история, два лидера, иногда и на троих бывают разговоры и по видеосвязи, естественно, это закрытые переговоры. Так вот оказалось, что пару месяцев назад, когда Макрон звонил президенту России, непосредственно в комнате, в кабинете, у стола, где происходил этот телефонный разговор, звук был поставлен на громкую связь, ну так бывает, потому что и записывающие участвуют, и переводчики конечно, но вот из невиданного – оказывается, весь разговор записывала журналистская камера с журналистами, которые сидели и все это снимали. На самом деле, это пример того, что именно так они понимают слово «дипломатия», – приводит ее слова РИА «Новости». В воскресенье французские СМИ опубликовали полную расшифровку переговоров между Эммануэлем Макроном и Владимиром Путиным 20 февраля. Разговор записал французский журналист Ги Лагаш, который лично присутствовал при этом, снимая сюжет о президенте Франции. В этом разговоре Макрон сказал Путину, что ему «наплевать» на предложения народных республик ДНР и ЛНР в рамках Минских соглашений. По его мнению, они имеют право только реагировать на украинские предложения. Макрон также предложил Путину встретится с президентом США в Женеве в ближайшие дни, на что президент России ответил, что он в принципе согласен. Судя по расшифровке, разговор иногда проходил в напряженном тоне. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
 Генеральное консульство России в египетской Хургаде призвало соотечественников к бдительности после гибели двух женщин из-за нападения акулы в море на курорте. «Первого июля в районе Сахль Хашиш произошли два случая нападения акул на людей, завершившиеся летальными исходами. 3 июля акула была замечена у одного из пляжей в черте города Хургада», – приводит сообщение РИА «Новости». Дипмиссия отметила, что «в данной связи просим российских граждан при нахождении в воде сохранять бдительность, строго руководствоваться устанавливаемыми египетскими властями запретами на купание, дайвинг и рыбалку в открытом море и у побережья, неукоснительно соблюдать поступающие от сотрудников гостиниц и береговой охраны сигналы к выходу на сушу». Напомним, еще одна женщина погиблав результате нападения акулы в Хургаде, заявили в министерстве окружающей среды Египта, специалисты устанавливают причины поведения хищницы. В субботу консульство сообщало, что на египетском курорте Хургада акула откусила туристке руку и ногу, позже источник сообщил, что женщина скончалась от ранений. |
|
 Словакия может поставить имеющиеся в ее распоряжении истребители МиГ-29, а также танки на Украину, сообщило Чешское ТВ со ссылкой на словацкого премьера Эдуарда Хегера. «Выступая по Чешскому ТВ, словацкий премьер Эдуард Хегер высоко оценил готовность Чехии временно помочь его стране в охране ее воздушного пространства. Одновременно он сообщил, что не исключено, что Словакия передаст свои истребители МиГ-29 Украине, а также, возможно, и танки», – приводит сообщение РИА «Новости». «Но не хочу говорить об этом подробнее, потому что и Украина нас попросила, чтобы мы не конкретизировали эту технику», – цитирует ТВ Хегера. Ранее газета ВЗГЛЯД разобралась, кто именно и какое вооружение поставилили обещал передать Украине. Словакия передала системы ПВО С-300. В апреле словацкое издание Pravda сообщило, что Словакия готовится передать Украине около 20 артиллерийских установок DANA (модификации Zuzana), а в июне Братислава передала Киеву четыре вертолета Ми-17 и один Ми-2, а также боеприпасы к РСЗО, сообщает Deutsche Welle (признана в России СМИ-иноагентом). |
|
 Обрушение части ледника Мармалада на севере Италии привело к гибели минимум шести человек, сообщает газета Corriere della Sera со ссылкой на местные власти. Также восемь человек получили травмы, еще 10 человек числятся пропавшими без вести, сообщает «Интерфакс». Обрушение ледника произошло в горах на границе между областями Трентино-Альто-Адидже и Венето. На месте происшествия работают спасатели. Как сообщают СМИ, обрушение части ледника произошло на фоне аномально жаркой погоды в Италии, которая ускоряет таяние ледников. |
|
 Премьер-министр Австралии Энтони Альбанезе заявил, что страна намерена ввести санкции в отношении ряда министров из России, запретить импорт российского золота, говорится в сообщении агентства Рейтер. «Австралийский премьер-министр заявил, что Австралия применит санкции и запреты на поездки в отношении еще 16 российских министров, запретит импорт российского золота», – приводит сообщение РИА «Новости». Ранее Великобритания, Соединенные Штаты, Канада и Япония объявили о введении запрета на приобретение российского золота в ответ на начатую Россией на Украине специальную военную операцию. Позже стало известно, что Франция поддержала запрет на экспорт золота из России, но обсуждения теперь должны состояться между странами – участницами ЕС. |
|
 Задержание в Турции судна с зерном является частью плана обвинения России в мировом голоде, это классический пример пиратства, заявил член военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов.
«Организаторы этой ситуации искусственно блокируют продажу зерна, начата охота на российские корабли, которые это зерно перевозят. Параллельно они обвиняют Россию в подготовке мирового голода и при этом не дают возможности России продавать свое зерно. Решения судов по вопросу задержания судна, насколько это понятно, нет. А у России уже есть презумпция виновности. Дальше ситуация будет только нагнетаться», – сказал он РИА «Новости».Он не подтвердил и не опроверг информацию, что судно отгружалось в Бердянске, отметив, что в любом случае стоит задача во всем обвинить Россию.«Из сообщений (в СМИ) говорится, что на задержанном судне 4,5 тыс. тонн зерна, а на том, что было отправлено из нашего порта Бердянск, было 7 тыс. тонн. По сути это классическое пиратство. Даже если я 100 раз скажу, что это не наше зерно, его все равно задержат, даже если оно будет с Кубани или из Сибири. Оправдываться смысла никакого нет, это принципиальная охота на Россию», – добавил Рогов. Ранее представитель турецкой таможни подтвердилзадержание российского судна, якобы перевозившего украинское зерно, по его словам, ясности и конкретных решений по данному поводу не принято. Напомним, Турецкая таможня по требованию Киева задержала российское судно, якобы перевозившее украинское зерно, сообщил посол страны в Анкаре Василий Боднар. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
|
 Турция начала испытания универсального десантного корабля (УДК) «Анадолу» (L400 Anadolu). Он станет самым большим кораблем в истории турецких ВМС. Но нести «Анадолу» будет не американские истребители F-35, а ставшие в последние годы знаменитыми беспилотники «Байрактар» (морской вариант). Почему произошла эта замена и пойдет ли это на пользу турецкому флоту? «Анадолу» задумывался в другую политическую эпоху. Сейчас турки известны своими силовыми действиями в Сирии, беспилотниками над Карабахом и на Украине, и их экспансия привязана к их же границам, за исключением тех мест, где они закрепились ранее. Но в конце 2000-х – начале 2010-х обстановка была другой. Турция активно действовала как глобальный игрок, проникая в Африку, Персидский залив, поддерживая политически дружественные Эрдогану режимы. За турецкими спецслужбами шли промышленники. Люди, вовлеченные в ВЭД, хорошо помнят прорыв турецкой «промки» в Египет, Пакистан и другие подобные места в те годы. Турки активно думали об иностранных базах. А чтобы защищать все эти инвестиции и торговлю, нужна была возможность быстро доставить войска в проблемную точку. Такой возможностью обладает только флот. А самым эффективным инструментом для того, чтобы высадить с моря воинское формирование, является то, что в России называют словами «Универсальный десантный корабль» – УДК. В начале славных делЧто роднит такие корабли в разных флотах? Во-первых, сила наземной группировки, которая с него высаживается – около батальона пехоты при нормальной загрузке, с автотранспортом и боевой техникой. Во-вторых, наличие док-камеры в корме, из которой могут выходить загруженные десантные катера и специальные амфибийные бронемашины с высокой мореходностью. В третьих, наличие большой вертолетной палубы, с которой в очень короткое время могут быть подняты вертолеты с первой волной десанта (примерно усиленная рота), а иногда ударные вертолеты вместе с ними. Часть УДК может нести и самолеты. Во-первых, вертикально взлетающие штурмовики и истребители (например, «Харриер» или F-35B) и легкие самолеты с нормальным взлетом и посадкой, способные взлетать с коротких площадок и останавливаться на них (например, OV-10 Bronco). На УДК всегда есть операционные, так как вывоз раненых идет через них, и зачастую есть командные центры, достаточно хорошо оснащенные, чтобы оттуда управлять десантной операцией. Есть и запасы материально-технических средств, топлива и боеприпасов для десанта. Например, на американских УДК типа «Уосп» (Wasp) есть запас на четыре дня военных действий для десантной группы, которая у нас по численности проходила бы как мотострелковый полк, поддерживаемый вертолетным полком – на одном корабле. При этом УДК – это всегда компромисс. Десант требует много места – и это не дает возможность сделать большой ангар и обеспечить ремонт авиатехники. Широкая десантная палуба под танки и бронетранспортеры требует широкого корпуса, а он не даст построить такой корабль быстрым – гидродинамическое сопротивление корпуса будет слишком велико. По тем же причинам на УДК некуда ставить оборонительное оружие, а раз так, то его надо защищать другими кораблями. Даже если УДК может нести самолеты, то его авиагруппа никогда не сможет бороться за господство в воздухе. А значит, нужна или истребительная авиация где-то рядом с районом боевого применения, или же противник без авиации вообще. Американцы используют свои амфибийные боевые группы скорее чтобы в мире боялись рейда спецподразделения с такого корабля. Потому что тех сил, которые там есть, не хватит для того, чтобы разбить даже самую маленькую страну, и основа их влияния – это американский флаг на мачте, за которым действительно много чего стоит. Появились эти корабли по итогам переосмысливания высадок с моря во Вьетнаме. Опыт тех операций говорил, что нужен корабль, с которого механизированный батальон морской пехоты мог бы выйти на берег уже развернутый в боевой порядок, а перед ним должна высадиться десантная группа с воздуха. Сразу следом за бронемашинами – танки с катеров на воздушной подушке, а за ними тыловые части. Это была вполне работающая концепция, которая и сейчас позволяет высадить в одну волну большую массу войск. И вот эта возможность и есть то, зачем нужны такие, во многом компромиссные, но дорогие корабли. Сегодня УДК есть во многих флотах. И когда у Турции возникли глобальные амбиции, турецкое руководство захотело и себе такую же возможность – высадить ограниченный контингент где-нибудь в Сомали за считанные часы. УДК для высадки передового эшелона такого контингента подходили идеально, но сами турки такие корабли строить не умели. В начале 2010-х годов, однако, на все эти соображения начали накладываться другие. Аппетит во время еды В качестве базовой конструкции для ВМС Турции был выбран испанский УДК типа «Хуан Карлос I». Этот корабль сегодня в мире считается образцом УДК, в котором баланс между его возможностями наивыгоден. На самом деле этот корабль как швейцарский нож. Он может выполнять все виды десантных операций и массу полезных задач для экспедиционных сил, но все – с оговорками. Так, с него могут летать самолеты с коротким взлетом и вертикальной посадкой. Для того, чтобы с короткого (по сравнению с американскими гигантами) корпуса можно было поднять «Харриер» со значимой нагрузкой, в носу корабля сделан трамплин. Но как авианосец «Хуан Карлос» очень слаб, а количество взлетных позиций трамплин сокращает, затрудняя проведение воздушного десанта. Численность десанта у этого корабля хорошая, но в док-камере помещается только один катер на воздушной подушке типа LCAC, что ограничивает число танков, которые могут быть за раз доставлены на берег с этого корабля одной машиной. И таких компромиссных решений в этом корабле немало. Турции же нужно было решать свою основную задачу – высадку десанта. Поэтому турки хотели плоскую палубу с обеспечением максимального количества стартовых позиций для вертолетов. Если верить СМИ и если бы то, о чем они пишут, реализовалось бы, то турки получили бы корабль менее универсальный, но более удачный как десантный хотя бы за счет наращивания количества вертолетов в первом подъеме. Таким был изначальный замысел, но просуществовал он недолго. Турция была участником программы Joint Strike Fighter, по итогам которой было создано семейство самолетов F-35. И когда в декабре 2013 года в качестве партнера в производстве УДК были выбраны испанцы, то соблазн сделать из него эрзац-авианосец и развернуть на нем истребители F-35B оказался непреодолимым. С этого момента «Анадолу» строился с прицелом на то, чтобы стать скорее авианосцем, чем десантным кораблем. А там и смена политического курса подоспела. Вместо глобальной Турции, основывающей очаги своего влияния по всему миру и пересаживающей страну за страной на свою промышленную продукцию, появилась Турция, воюющая с соседями, провоцирующая Россию и ведущая экспансию туда, где ей не все рады. Теперь эффективный десант в слабую страну, чтобы поддержать местные протурецкие силы и защитить бизнес-интересы, уже не был таким актуальным. Зато стали востребованы символы величия новой Османской империи – вне связи с их полезностью. Как этот поворот случился – вопрос интересный и до сей поры никем даже и не заданный. Но нас интересует корабль. Корабль законтрактовали в 2015 году, когда Турция уже влезала в Сирию. В 2018-м он был заложен, а через год, в 2019-м, его корпус уже спустили на воду для достройки на плаву. И в этом же году начинающая играть в империю Турция получила смачную оплеуху – США выкинули турок из программы F-35. Внезапно трамплин и весь обеспечивающий применение авиации радиотехнический комплекс стали вещами в себе. С трамплина «Анадолу» теперь просто некому было летать. Ситуация была комичная. Гордость османов такого вынести не могла. Нужен был символ величия, который позволил бы сказать, что всё это было не зря и оправданно. И решение с таким символом нашлось. Турция – ведущий производитель беспилотных летательных аппаратов в мире. Раз не получилось на «Анадолу» разместить истребители, а вся инфраструктура там есть, то надо сделать его носителем беспилотников. В настоящее время считается, что морские варианты «Байрактаров» станут одним из основных типов летательных аппаратов на борту «Анадолу». «Байрактар» – очень хороший беспилотник. Особенно когда его применяют для разведки. В этом качестве он куда опаснее, чем при выполнении ударных задач. Как ударная машина он тоже хорош, хотя даже близко не является таким сверхоружием, как про него писали после Карабаха, где армянская сторона откровенно подставилась. «Байрактары» вполне могли бы летать с этого корабля даже без трамплина и садиться на него тоже. И аппаратура управления туда без проблем должна была бы встать при любых условиях. А беспилотники поменьше легко можно запускать с обычных ракетных кораблей – с фрегатов и корветов. И они тоже могут вести разведку над берегом. Закрывая вопросРезюмируем. Если бы Турция строила этот корабль сразу как чисто десантный, то он был бы лучше того, что получилось. И беспилотники с него бы нормально летали, с плоской палубы даже было бы удобнее. Теперь Турция на пару с Австралией имеет корабль, на котором возможности по подъему вертолетов зарезаны в угоду трамплину, с которого не будут летать никакие самолеты из тех, для которых он предназначался. А если Турция когда-нибудь все-таки получит F-35? Тогда «Анадолу» все равно не будет полноценным авианосцем. Да, 35-е – это очень серьезные машины, но обеспечить их регулярное и интенсивное боевое применение с десантных кораблей нельзя. Их ждет несколько вылетов малыми группами и постановка на обслуживание в неудобный и маленький ангар. Для России же главный урок в том, что не надо гоняться за химерами и скрещивать нескрещиваемое – получится смешно. Зато нужно всячески поддерживать ошибки у конкурентов и соседей, не мешая им. Под впечатлением от новой озвученной роли «Анадолу» как «дрононосца», например, в Европе возник интерес к специализированным квазиавианосцам – носителям беспилотников. При здравом размышлении это решение видится абсолютно неоправданным с точки зрения военной экономики, особенно с учетом того, что беспилотные самолеты летали даже с линкоров типа «Айова» в 1991 году. Не будем им мешать и подождем, в каком виде будут строить «Тракию» – второй корабль такого класса для турецких ВМС.Теги:
авианосцы
,
Турция
,
армия и вооружение |
|
 В кузбасском спортивно-туристическом комплексе «Шерегеш» прошел летний мульти-фестиваль «ПРОГЕШ», в рамках которого состоялся деловой форум «Сибирский туризм 2022 года. Круглогодичность курорта. Возможностях развития и популяризации сибирского туризма в современных реалиях», участники которого обсудили развитие круглогодичного туризма на курорте «Шерегеш». 1 июля на фестивале были организованы развлекательные и спортивные программы для детей и взрослых, представлены кулинарные шедевры от поваров Василия Емельяненко и Евгения Баранникова, а в конце вечера – концерт с участием DJ и Niletto, говорится в пресс-релизе, поступившем в газету ВЗГЛЯД. В работе второго фестивального дня принял участие губернатор Кузбасса Сергей Цивилев. Вместе с участниками «ПРОГЕШ» он открыл самый большой за Уралом веревочный парк. Парк площадью 600 квадратных метров состоит из трех высотных уровней, включает три трассы из 96 заданий, которые расположены на разной высоте – от 2 до 12 метров. Уникальная для России концепция уровней позволяет выбирать препятствия самостоятельно и проходить парк бесконечно. Планируется, что веревочный парк станет частью целого развлекательного комплекса для детей с качелями, аттракционами, мостиками и подвесными дорожками. Также, в рамках фестиваля «ПРОГЕШ» состоялся деловой форум «Сибирский туризм 2022 года. Круглогодичность курорта. Возможностях развития и популяризации сибирского туризма в современных реалиях». В форуме приняли участие более 150 человек – спикеры и модераторы федерального уровня с опытом реализации успешных проектов в области событийного туризма в России и мире, международного туризма, новых цифровых технологий, а также проектов развития авторских туров по России и за рубежом. Специалисты обсудили возможности развития круглогодичного туризма на горнолыжном курорте «Шерегеш», в том числе внедрение мировых и внутренних туристических трендов. Цивилев также принял участие в установочной сессии форума «Туризм в современных реалиях. Изменение туристических потоков, приоритетный внутренний туризм». «Перспективы развития туризма в КуZбассе огромные. Шерегеш уверенно выходит на мировой уровень. Мы ведем большую работу в этом направлении – идет активное строительство гостиниц, жилых домов, объектов инфраструктуры, появится аэропорт. Наша главная задача сейчас – сделать его круглогодичным курортом, и даже летом гостиницы теперь заполнены на 90%. Сегодня я увидел здесь много людей, которые вкладывают душу, стараются сделать Шерегеш лучшим курортом. Я благодарен всем, кто принимает участие в этом форуме. Ваш опыт, наработки, знание новейших процессов индустрии туризма поможет нам успешно реализовать все амбициозные планы», – подчеркнул Цивилев. Также участники обсудили возможности продвижения туристического продукта – как создать брендовый или экологический маршрут, правила аккредитации гидов и успешные примеры отельеров. На форуме было отмечено, что все это позволит обозначить точки роста курорта для привлечения туристов и инвестиций. Курорт «Шерегеш» активно развивается, идет строительство новых объектов в секторах «Б» и «Е». Например, в предстоящем зимнем сезоне откроется новая кантаная дорога на горе Асыр. Это даст новые перспективы развития этого сектора «Шерегеша». Канатная дорога с пропускной способность 2 400 человек в час будет обслуживать несколько новых горнолыжных трасс, которые создадут в результате ее запуска. Кроме того, идут работы по строительству линейного кабельного сооружения для освещения горнолыжной трассы «Запад». Будет освещена как канатная дорога, так и трасса. В ноябре планируется запустить первую локацию вечернего катания. В секторе «Б» строятся гостиницы 4/5 и 3/4 звезд под брендом Azimut Hotels, комплекс апартаментов, шале, детский лагерь для круглогодичного пребывания, также будет построена центральная площадь и улицы с ресторанами и торговыми точками, общежитие для персонала. Плановый срок завершения – сентябрь 2022 года. Еще один гостиничный комплекс «Космос Шерегеш» строится на курорте. Современный гостиничный комплекс площадью 10 тысяч кв. м. расположится на площади 3 га. |
|
 «В городе Лаппеенранта очень неплохой аэродром, выполнявший роль небольшого транспортного хаба, в том числе, в интересах России. Но военный объект здесь никто размещать не будет – он накрывается обычной, даже не крупнокалиберной артиллерией», – сказал газете ВЗГЛЯД сотрудник Института Европы РАН Николай Межевич. Власти приграничного финского города Лаппеенранта заявили о желании разместить в окрестностях базу НАТО. «В случае вступления в НАТО Финляндии – а это довольно большая по площади страна – никто не будет размещать базу или военный аэродром у границы с Россией. Такой объект можно накрыть артиллерией даже не гаубицами калибра 152 мм, а обычной артиллерией калибра 122 мм, не говоря уже о других средствах поражения. Не следует считать руководство альянса глупцами», – отметил профессор кафедры европейских исследований СПбГУ, старший научный сотрудник Инситута Европы РАН Николай Межевич. «Впрочем, не следует считать глупцом и мэра Лаппеенранты Киммо Ярву, который выступил с идеей размещения натовской базы», – добавил эксперт. О том, что власти финского города Лаппеенранта, хотят разместить базу НАТО в Южной Карелии (регионе на юго-востоке Финляндии, центром которого является Лаппеенранта) сообщает издание Yle со ссылкой на мэра Ярву. «Я слышал, что есть мысли об аэропорте. Его вполне можно будет использовать, если Силы обороны так захотят. Про размещение Сил обороны и войсковых частей ничего сказать не могу, я не специалист», – приводит слова мэра РИА «Новости». Отметим, что Лаппеенранта находится в 25 километрах от российской границы и в 170 километрах от Санкт-Петербурга. Финская провинция Южная Карелия граничит с Ленинградской областью и Республикой Карелия. В том, что глава провинциального города выступил с инициативой стратегического характера, нет ничего удивительного, заметил Межевич. «Мэры приграничных городов Финляндии на протяжении последних тридцати лет, периодически позволяли себе определенные политические заявления, – пояснил эксперт. – Но мэр Лаппеенранты – так же как и мэры Иматры, Савонлинны, Котки, Хамины (всех этих людей я когда-то знал лично) – раньше, как правило, наоборот, делали условно пророссийские заявления. И это вполне понятно – бюджет пограничных городов Финляндии традиционно складывался из отчислений турфирм и прямых платежей российских туристов, которые массово туда приезжали на отдых, за покупками и так далее». Показательно, что совсем недавно в Иматре и в более крупной Лаппеенранте не возникало необходимости переходить на английский в общении с продавцами – всегда находился сотрудник, знающий русский язык, добавил собеседник. По-русски говорили и на таможне. «Таким образом, российско-финская граница после 1991 года и до последнего времени была не столько барьером, сколько линией контакта, «окном в Европу», – продолжает эксперт. Но теперь, после того как Финляндия потеряла выход на российский рынок, местные власти делают ставку на привлечение финских государственных инвестиций, а в перспективе, и натовских средств, которые, чисто теоретически, могут заместить выпадающие доходы от туризма. Винить в том, что том, что мэр Лаппеенранты выступил с таким предложением, следует общий курс руководства Финляндии на разрыв связей с Россией и включение в Североатлантический альянс, подчеркнул Межевич. «В самом городе Лаппеенранта, кроме небольшого научно-технического кластера, и столь же небольшого университета ничего нет. Технопарк, открытый в городе, был во многом ориентирован на российский рынок. Сайменский канал, который проходит через Лаппеенранту, в условиях натовской Финляндии функционировать не будет, – отметил специалист. – Грядут тяжелые времена. Так что я бы на месте мэра переехал бы куда-нибудь в Турку или Тампере – те города на западе Финляндии, которые несколько меньше затронет кризис, вызванный разрывом отношений с Россией». Добавим, что мэр Ярва заверял горожан, что вступление в НАТО «подарит надежду» финской Южной Карелии, членство в Альянсе, по его мнению, может создать чувство безопасности и уверенности у местных предпринимателей. В субботу президент Соединенных Штатов Джо Байден отправил в профильные комитеты Конгресса США письма о вступлении Швеции и Финляндии в НАТО. Напомним, что после того, как Турция сняла возраженияна присоединение двух скандинавских стран к альянсу, Швеция и Финляндия получили официальное приглашение для вступления. Ранее газета ВЗГЛЯД писала о том, что потеряетФинляндия, лишившись потока российских туристов, которые уже столкнулись с дискриминациейв этой стране – и о том, какие территориальныевопросы Россия может задать этой вступающей в НАТО стране. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД |
|
 IKEA объявила о начале онлайн-распродажи с 5 июля для всех желающих, сообщается на официальном сайте российского подразделения. На сайте ikea.ruсообщается, что продажа товаров будет осуществляться только на официальном сайте. Доставку можно оформить только в городах, где есть магазины ИКЕА: Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Омске, Ростове-на-Дону, Самаре, Уфе и на прилегающей к ним территории, но не более 50 километров от города. В заявлении утверждается, что «товары будут продаваться до тех пор, пока они есть в наличии». Также покупателям предлагают оформить самовывоз из магазина или пунктов выдачи партнеров (Ozon или Почты России) только в городах, где есть магазины ИКЕА и на прилегающей к ним территории, доставка до пунктов выдачи заказов в других городах недоступна. Ранее сообщалось, что российская часть IKEA разрешиласвоим сотрудникам приобретать товары в магазинах сети. Напомним, шведская компания IKEA заявила, что продаст четыре фабрики в России и оставит розничный бизнес в стране на паузе. Компания также сообщила, что планирует организовать распродажу товаров с российских складов. |
|
 Несколько тысяч человек, поддерживаемые радикальной оппозицией, собрались в воскресенье на проспекте Руставели в Тбилиси на акции «Вперед, в Европу», заявив о начале открытого сопротивления властям, сообщает корреспондент газеты ВЗГЛЯД в Тбилиси. Один из организаторов митинга Шота Дигмелашвили заявил, что «власти Грузии более нелегитимны, поэтому начинается ненасильственное сопротивление». Оппозиционный депутат Саломэ Самадашвили сказала, что должно быть создано «временное правительство национального согласия» для выполнения 12 условий ЕС, необходимых для предоставления через 6 месяцев Грузии статуса страны-кандидата в организацию. Власти Грузии заявили, что выполнят все требования Евросоюза в срок. |
|
 Сокращение фракции партии президента Франции Эммануэля Макрона в парламенте повысило вероятность проведения в стране референдума о выходе из Евросоюза с положительным исходом для его организаторов, пишет Daily Express. «Но после своего недавнего провала на выборах президент Франции может быть вынужден уступить давлению Frexit и объявить внеочередной референдум о членстве Франции в Европейском союзе», – приводит статью РИА «Новости». Член движения «Поколение Фрексит» Эрик Нуар назвал Макрона воплощением европеизма и заявил, что тот сейчас настолько ослаблен, что не может оставаться у власти. «Естественно, в силу обстоятельств вопрос о нашем членстве в ЕС наложится на общественную дискуссию и станет в ней центральным», – добавил он. По мнению Нуара, оппозиции придется определиться с отношением к членству в ЕС и выступить за референдум о дальнейшем участии в организации. Глава «Поколения Фрексит» Шарль-Анри Галуа, в свою очередь, уверен, что давление сторонников выхода из ЕС на Макрона будет усиливаться на фоне итогов недавних выборов. Галуа добавил, что считает такое голосованием лучшим способом совершить Фрексит. Напомним, во Франции подвели итоги второго тура выборов в Национальное собрание. Коалиция нынешнего президента страны Эммануэля Макрона «Вместе!» одержала победу, но потеряла абсолютное большинство в парламенте. После подсчета 100% голосов Министерство внутренних дел Франции сообщает о следующей расстановке сил: коалиция «Вместе!» набрала 38,57% голосов, 31,6% достались левому «Новому народному экологическому и социальному союзу» Жан-Люка Меланшона, 17,3% у партии Марин Ле Пен «Национальное объединение» и 6,98% голосов набрали «Республиканцы». Таким образом, президентская партия займет 245 из 577 мест в парламенте, 131 место у левых, 89 – у партии Ле Пен, 61 кресло займут республиканцы. Премьер-министр Франции Элизабет Борн уже заявила, что ситуация после выборов в Национальное собрание представляет «угрозу стране», так как «никогда во времена Пятой республики в Национальном собрании не наблюдалась такая конфигурация». |
|
 США уступают России и Китаю в области атомного оружия и вряд ли вступятся за Японию, поэтому Токио следует обзавестись собственным «ядерным зонтиком», говорится в статье обозревателя Есиаки Яно для JB Press. Автор заявил о растущей «угрозе» со стороны России, Китая и КНДР и выразил сомнения в том, что США вступятся за Японию. Яно назвал ядерное оружие наивысшим уровнем сдерживания и заявил, что вся защита начнет рушиться, если на других уровнях одна из сторон будет уступать противнику, приводит сообщение РИА «Новости». Он напомнил о разрушительной мощи атомного оружия и указал на необходимость в «минимальном сдерживании», чтобы нанести сокрушительный ущерб любому противнику. По его словам, для этого стране необходимо от 100 до 300 боеголовок – столько, сколько есть у Франции, Великобритании или Пакистана. Яно заявил, что у Японии есть технические и финансовые возможности создать ядерное оружие в кратчайшие сроки, но страна этого не делает из-за гарантий США. Однако на фоне отставания Штатов от России и Китая по количеству боеголовок автор усомнился в надежности американского «зонтика». По мнению журналиста, США должны позволить Японии обзавестись ядерным арсеналом, чтобы не позволить последней стать «вассалом» Китая и не лишить себя гегемонии в западной части Тихого океана. |
Что делать если человек взял кредит, но не в состоянии заплатить. ОН...
Ирина irinaroma Рома
1 ответ 11 лет назад
